大家好，今天来为大家解答为什么要学机械这个问题的一些问题点，包括不建议入机械也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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现在购车都买带T发动机，为啥不买更平顺的机械增压发动机
说机械增压更平顺不假，不过配备机械增压的车子排量更大、价格更贵、车型也更少，买涡轮增压、大家都买得起，机械增压的车型恐怕绝大多数朋友承受不起！所以这个问题完全是异想天开，市面上配备机械增压的车子很少、而且价格最低要飙到40万以上，都买机械增压做得到？都买涡轮增压是因为大多数人承受得起，就是这么简单！
机械增压的优势在于平顺、无迟滞，而劣势超多，比如成本过高、占用空间大、性能提升很小（潜力低），这三大劣势、就足以让机械增压淘汰了，成本是工业生产中最重要的一个环节，成本高的东西、再好，也是能不用、就不会用，这就是机械增压历史悠久、却没办法普及的原因之一；其次体积太大，一般的小型代步车真下不去这增压器，所以往往是那些大型车才会采用机械增压；再其次就是机械增压的潜力太小，对于提升低转速下扭矩、效果很理想，但对功率的提升很少！2.0T的涡轮增压机能轻松做出四百马力、极限过千匹也不难，而2.0L的机械增压、马力连250匹都难！
机械增压占用空间大最适合布局机械增压器的发动机，还是那些大排量的V型机，如V6、V8等等，机械增压器可以恰好的嵌入v型机的v型夹角之中，如上图所示、这就是一个机械增压发动机，机械增压器嵌入夹角是刚刚好；如果是直列发动机，那么顶部布局机械增压器、就比较困难（不是做不到、而是需要做特殊的布局，增加难度），况且一直以来、采用v6、v8机器的车型都属于大型车、机舱的空间很充足，所以才有使用机械增压的先天条件，而小型车、机舱空间实在是小，布局机械增压器意义不大！所以这就是配备机械增压的车型，一般都是大排量、大型车，具备使用它的基本环境；而对于买菜、代步用的小车，有必要给发动机做机械增压么？小车、重量低，用自然吸气动力都够用，那么还用机械增压干什么，把成本提高上去、销量就上不去了；觉得动力不足，那么直接上涡轮增压即可，配上一颗小惯量涡轮同样能改善低转速下扭矩不足的问题，而且并不会产生明显迟滞；所以机械增压、在这个时代根本没有任何的竞争力，连奥迪都放弃了机械增压！
机械增压成本过高机械增压器的成本远高于涡轮增压器，全世界范围就那么几家可以生产，更倾向于定制化生产，比如奥迪有需求、那么就专门针对奥迪的需求进行批量生产，所以生产出来的机械增压器只适合奥迪的机器、空间，其它车型、买来也用不上，空间上也不允许；所以机械增压器的供应量稀少、针对性很强，所以一直以来成本居高不下；这就不像涡轮增压器，很多个品牌都可以选择，一款车型可以选择使用多款涡轮增压器，所以成本自然更可控！除此之外，机械增压器不单单只是个外壳，其内部包含了一系列的附件；比如必须打造专用的离合器、隔音系统，所以这一系列附件下来成本就越发的不可控了，所以机械增压器的开发成本高（针对性强，给奥迪开发的、宝马就用不了，随便弄出一款、大家都用不了）、而收益太低；这就不像造一款涡轮增压器，量产之后、大家都能用，那么涡轮增压器的意义就更大了一些；所以这机械增压器在流通环节上就存在问题！在涡轮增压器不成熟时，机械增压作为替代品可以存在，当涡轮增压器逐渐成熟时、机械增压必然淘汰！
机械增压的潜力太小机械增压发动机，的确更加线性、无迟滞，其原理在于曲轴直接带动增压器运转，只要发动机运转、那么增压器就同时运转；所以不存在迟滞的问题、所以提速更平顺，这是机械增压的好处、但如此设计同样存在弊端！机械增压器的运转，要从发动机处取力，取发动机多余的力来增压是好事、但发动机无余力时，再取力、就会消耗发动机自身的动力；举一个简单的例子，夏天太热、我们扇扇子，轻轻扇几下能带来凉爽，使劲扇不仅不会凉爽、反而会更热，机械增压同样是这个道理！而涡轮增压则不同，涡轮增压依靠废气来推动增压器运转，从某种角度上看、这种能量是取之不竭的（只要还有油），也可以理解成废气再利用，所以涡轮增压的潜力更大，因为无论多大的增压值，都不会去占用发动机自身的动力，所以这就是机械增压潜力小的原因；而实际上就目前而言，最好的机械增压器、转速不过两万转，而随便一款涡轮增压器、转速都能接近20万转；机械增压器最大出口压力可以达到2.2Bar左右（几乎是极限），而随便一颗高增压涡轮都能达到3.0Bar以上，而那些极端的超高增压能做到3.5Bar以上，所以机械增压器的潜力远远不如涡轮增压！
涡轮增压是否还迟滞？不能否认，过去的涡轮增压车型、迟滞的确比较严重，不过那是因为采用了大惯量涡轮，脱胎于赛道的大惯量涡轮，对功率提升明显、但低转速下扭矩比较疲软，因为它需要更多的废气去推动；所以早期的涡轮增压，存在的迟滞问题的确比较严重，不过随着几十年的不断发展，现如今的涡轮增压器都是小惯量的，对极限功率提升不大、但对低转速下的扭矩提升非常明显，低转速下扭矩越足、也就越适合日产代步使用，所以如今的涡轮增压发动机迟滞虽然不能消除，但已经不明显了！而除此之外，如双涡管单涡轮技术的使用，也改善了迟滞问题；比如说一个四缸机，平时四根排气歧管汇聚一处、来推动涡轮，难免会受到排气阻碍、使得涡轮达不到预期效果，而双涡管（每两个气缸共用一组管路，由两个管路推动涡轮），就避免了排气干扰问题，让增压器的响应更快；另外如排气侧可变气门升程技术的大量采用，也使得废气流量增加、流速变快，这同样可以提高涡轮的响应速度！所以对于现在的涡轮增压车而言，几乎感觉不到迟滞的存在，如果感觉明显的迟滞、那么请在变速箱上找原因！总而言之，现如今的机械增压都已经逐渐的开始淘汰了，还怎么买？市面上配备机械增压发动机的车型几乎找不到，所以买机械增压车型是很困难的；其实道理很简单，在涡轮增压技术不成熟时，机械增压的确作为替代品而存在过很久的时间，不过始终因为它昂贵、占用空间大、潜力小的原因，而没能成为主流！而如今涡轮增压已经全面成熟、全面普及，那么市场怎么还会给机械增压机会呢？平顺、线性是机械增压的优势不假，而它的缺点、远比涡轮增压多太多，所以机械增压会淘汰、所以买机械增压车的消费者很少！
机械专业工作有前景吗
最近看到很多类似的问题，我说一下自己的观点，供大家参考。
日本、美国、德国、以色列、瑞士等等之所以这么发达，靠的不是互联网、不是电商而是工业。看看我们国家从事制造业的大咖们他们用的装备有多少是国产货？德马吉森精机、马扎克、大畏、牧野、哈挺、赫克、兄弟、米克朗、北村等等。自动化的机器人如库卡、ABB、发那科、安川等等。发达国家的工业水平超出我们不是一点点，你造一个大飞机，核心配件都是进口的，包括一个小小的螺丝。我将这些谁想让大家了解，机械制造业我们还有很长的路要走，国家也会越来越重视制造业，尤其是高端制造业。我们很多机械加工企业都是在做代工，郭台铭的富士康不也是代工吗？这个过程也是一个学习的过程，不仅国内，发达国家也做代工啊？不同的是人家代工更加高端而已。因为做的低端，利润很低，为了生存不得不做下去，试想在我们国家，所有人几乎都是为了生存或者为了生存的更安全吧？所以机械专业不会轻易的过时，发达国家走过的路，我们会走一次，所以它值得你去熬。
看看从事这个行业的一线人员，本科生几乎很少做，多数是技校毕业、高中毕业还有初中毕业的。现在本科生泛滥成灾，高不成低不就，心比天高，能力比纸还薄。很少有愿意进入制造业的，不过放心，他们难过的时候在后面的。这也是我们国家教育失败的表现。这种情况下，很多企业愿意引进更多的自动化来解决人的问题。如果你有足够的能力和知识，你可以从事金融、互联网行业，那个来钱快。如果一个人能力不够，又懒，还自以为是，制造业他随便走，他可能永远找不到适合他的工作。
最近，我也注意到有一些企业他们开始雇佣其他周边国家的劳动力了，国内政局稳定，很多人愿意来中国工作，这是好事儿。最近在开会，李总更多的关注是“就业”，想想为什么？
其实，一个“熬”看出你的无奈了，第一就是你真不喜欢，这也就决定了你不可能在这个行业有所作为，第二是你没有更好的选择，只能先找个地方混日子，这决定了你熬上10年也不会成功的。想想自己一生有几个10年？我建议如果不喜欢做，就不要浪费时间了，去找一个自己喜欢的职业，静下心来好好去做。
在任何一个行业工作，没有足够的经验积累，都不会轻松的出人头地。那些抱怨工资低，工作辛苦的，只能说你的能力真的不够，这个社会，钱就是衡量一个人能力的唯一标准，为什么有的人做机械加工行业年薪10几万甚至几十万，而你却只有几千块呢？应该好好反思一下，是自己的问题还是企业的问题。
为什么要学机械
我本身是一名机械类中的机械设计制造及其自动化专业是毕业生，针对为什么学机械这个问题，我以我个人的亲身体会出发，发表一些见解。
为什么要学机械为什么学机械？很多人在高考结束后，会对于自己大学将来所要学习的专业头疼，会从多种渠道去了解大学的一些相关专业，当初我高考结束后也是如此。我当初选择专业目的性比较强，我是一开始就朝着工科的方向去选择专业的。后面考虑再三，我选择了机械设计制造及其自动化这个专业。有几个原因：一、个人的兴趣所向；二、万精油专业；三、实用性专业。
我认为机械在我们的制造业当中是有着无可撼动的地位，可以不夸张的讲机械是高效制造业之基。如果没有了机械这个行业，制造业的效率就提不起来，制造业提不起来，实体经济就将走向没落，所以学习机械还是非常有必要的，这是从社会整体走向来看。
学机械的优势在哪里学习机械它的优势在于很多方面，首先机械它是个万金油专业，日后就业形式非常好；其次机械类相关专业，是实用性专业，所学的知识在日常的生活中也有很多用足之地；再次机械类专业是一门讲究精度的学科，有利于养成严谨、精益求精的习惯；最后机械类专业的发展前景极佳，有多方面的出路，一门技术在手，天下我走！例如7月25日发射的长安欧尚号运载火箭，这其中就包含了相当多机械人的付出，下图为装配钳工装配火箭。
学机械会有什么出路在没有接触机械这个专业的很多人都会认为学习机械之后就是在车间开车床、在工地修设备等等，他们眼中的机械专业的学生就是那种全省黑乎乎、都是机油的那种形象。时间在走，时代在变，机械行业已经不是以前的场景，现在机床工、维修工等等的作业环境已经好了好几个档次，机械专业也不在只有那么几条出路。机械类专业然后的发展方向可以是：编程技术员、操机技术员、装配钳工、维修工程师、材料工程师、销售工程师、工艺工程师、售后工程师、服务工程师、结构工程师、机械工程师、认证工程师、品质工程师等等。机械类相关专业的出路还是十分丰富，从个人而言学习机械还是非常不错的选择。
以上是我以我个人学习机械这个专业的角度出发，发表的一些个人见解，不是非常的全面，确实我个人的真实见解，希望对你能有所帮助！
转行真的很难吗我学机械的，不喜欢可怎么办
转行这个行为，无论对行业本身还是对个体，其实都是一个严肃的话题，因为它直接关系到行业存在和个人生存问题，所以它是很难的，但现在随着社会生产方式的转变和整个社会经济转型等方面的要求，有些行业、有些人却又不得不转行，因为这些行业已经不能适应生产力发展的需要，或者说不能适应社会发展的需求了，所以，虽然说不得不转，却也要提高认识，知难而上，化难为易。
首先，要认识到你从原来的行业转到另外一个什么行业，也就是你的方向是什么。
一个学机械专业的，可能在机械制造业方面从事了多年的工作，有很拿出手的经历和丰富的工作经验，一下要转到另一行业，你会突然感到茫然，不知道是被社会遗弃还是什么原因，从而无所适从。我想，现今转行需要把握好以下几个方向:
1、适应时代的需要。
我们的国家，正行进在中华民族伟大复兴的中国梦这个时代征途上，正在进行新“一带一路″建设等新的时代征程上，我们要主动汇入这股鲜明的、正确的时代潮流中去，向着从事拥抱、支持这些具有时代最强音、最能跟上时代脉搏的事业的行业奔去，或者哪怕只是一个触角，也会被时代接受，被社会接纳，被人民认可。
2、社会发展的需要。
今天，社会正从有些传统行业向着互联网、云计算、高端制造、高端装备、高端生物医药、人工智能等行业特点的信息化时代发展。我们要清醒的认识到，现在不是工作难找了，是社会生产方式变了；不是钱难挣了，是支付方式变了。据统计，一台机器人一天一夜的工作量可以代替四十个工人一天的工作量，传统机械行业很有可能在不久的将来被人工智能替代，所以我们要转变思维，向着上述行业靠拢。
当然还有一些无法被替代的传统行业，比如餐饮行业。对于这些行业，由于人们追求的提高，行业的划分越来越细，所以做这些行业一定要做好产品的品质和服务，也就是说这些行业竞争到最后都是精益求精的产品品质和更周到、更专业、更满意、更精细化的服务的竞争。台湾一家面馆的牛肉面可以卖到三千台币，现在相当于近七百元人民币，而顾客还要预约，原因是用的牛肉来自澳大利亚、巴西等四个国家产出的牛身上最好的、不同部分的、当今世界上最好的牛肉，这就是一种顶尖品质；北京的协和医院在服务上的囗碑也是众所周知的。
3、实现自己的梦想。
据统计，一个人在临终前最后悔的前五件事中，没有追求自己的梦想占第一位，其次才是没注重健康、没教育好子女什么的。可见，在转行时，因为有了再次择业的机会，也要注重去实现自己的梦想。
其次，有了方向后，我们接下来还要怎么做呢？
1、不要怕。
不要怕失去原来的。转行了，要把过去的一些东西放一放，不要老是沉溺于过去我曾经怎么怎么牛，多么多么辉煌，现在要有空杯心态，原来的行业做不下去，说明原来的已经不适应了，要改变自己的思维，把落后的、落伍的统统抛弃掉，没什么大不了的，我要去追求新事业，实现新梦想。
鹰是世界上寿命最长的鸟类，它一生的年龄可达70岁。
要活那么长的寿命，它在40岁时必须做出困难却重要的决定。这时，它的喙变得又长又弯，几乎碰到胸脯；它的爪子开始老化，无法有效地捕捉猎物；它的羽毛长得又浓又厚，翅膀变得十分沉重，使得飞翔十分吃力。
此时的鹰只有两种选择：要么等死，要么经过一个十分痛苦的更新过程——150天漫长的蜕变。它必须很努力地飞到山顶，在悬崖上筑巢，并停留在那里，不得飞翔。
鹰首先用它的喙击打岩石，直到其完全脱落，然后静静地等待新的喙长出来。鹰会用新长出的喙把爪子上老化的趾甲一根一根拔掉，鲜血一滴滴洒落。当新的趾甲长出来后，鹰便用新的趾甲把身上的羽毛一根一根拔掉。
5个月以后，新的羽毛长出来了，鹰重新开始飞翔，重新再度过30年的岁月。
也不要怕新行业，新事物。新事物出现和存在就有它出现和存在的道理，也就是合理性，也是社会发展的产物。比如大到我国目前经济结构转型、产业结构升级，从一个制造业大国向一个制造业强国转变，小到个人转行，都有阵痛，前者是改革创新中改型的阵痛，后者是个体的思维改变、行动改变、适应性改变之改变阵痛。但经历这样的阵痛后必然迎来一个新天地、新高度。
2、认真学习。
转到新的行业，就要以创新型的思维、发展的眼光去思考、去审视这个新行业，认真研究新行业的行业特点，认真扎实掌握新行业的行业技能，这都需要我们摒弃浮躁、静下心来认认真真、踏踏实实学习，从而掌握行业规律，达到驾御行业的目的。
一代伟人毛泽东同志、国际著名投资家巴菲特、李嘉诚，还有阿里创始人马云等都是转行后坚持学习取得成功的典范。
时代在变化，但学习是永恒的主题，有些事情，别人做了，你没做，或者别人做成了，你没做成，主要是我们认识不够，格局不够，自律不够，专注度不够，最终是学习力不够，不要找任何借口。
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