这篇文章给大家聊聊关于为什么有人说不要加满油呢，以及为什么不建议给车加满油对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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汽车加油是加满好还是不加满好
汽车加油不加满的目的是什么呢？
1：为了省油——大错特错
普通家用A级代步车的油箱安全容积多为50升，以加注92#汽油为例：25升的重量约为18公斤。汽车轻量化与节油的标准约为（100km/100kg/0.5L），也就是说车身轻一公斤公里可以节省0.00005升汽油，加半箱油减重18公斤可每公里节省0.0009升。
假设汽车的平均油耗为10L/100km，油箱预留5升余量再去加油，50升加满可以行驶450公里。
减重后100公里可节约0.09升汽油，油耗为9.91L/100km，同样预留5升燃油可行驶里程也只是200公里多一些而已，这种细微的提升真的算节油吗？
答案应该是否定的，因为不是所有的车主都住在加油站的旁边，从居住地到加油站假设行驶里程为3公里，半箱油每公里减重节省的油耗为0.0009升，而节省后的每公里消耗燃油为0.0991升……
也就是说轻量化半箱油确实能节省一些油耗，但是跑去加油站的过程中总每公里消耗的燃油是轻量化平均节省比例的100倍以上，这样算一算还节油吗？半箱油续航200多点，整箱油续航多一倍，加油的频率则减少数倍，哪种更节油显而易见。
2：为了安全加半箱——大错特错
汽车油箱标定的容积为安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以50升的油箱为例从空车开始加注实际能加52~53升，但是加到50升加油枪就会跳枪关闭，流出的这两三升空间是为避免碳罐损坏。因为汽油的挥发性比较强，在高温环境中的熄火状态也会挥发导致油箱内的压力升高；为了平衡压力必须让油箱与外界大气连通，但连通后让汽油直接挥发不仅浪费而且会破坏空气质量。为了实现恒压且不浪费所以加入了碳罐，利用碳罐的活性炭吸附燃油分子，在启动发动机后利用负压空气将吸附的燃油送入发动机参与燃烧，原理如下。
而碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏，这就是油箱不能加注太满的原因。这一问题想要普及给数亿车主几乎是没有可行性的，所以油箱在设计时只能流出安全容积以保证碳罐的正常运行。那么有安全容积的存在还有必要担心加满油会出现问题吗？如果担心的话那就是杞人忧天。
汽车正常加油完全可以加满，而且在第一次跳枪后可以加注到第二次跳枪，安全容积仍然会足够使用，供参考。
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每次汽车油加满，老司机讲会伤害油箱真的吗
很多司机每次开车去加油站加油时，总习惯对工作人员说两个字“加满”。其实，对于爱车来说，油箱加满是对车非常不好的，因为汽油加满的话会增加车子本身的重量。加满的油箱可有50多升，完全相当于车上多坐了一个人，所以行驶的时候当然会增加不必要的油耗。虽然没必要加满，但是对汽车的汽油量也没有多少要求，只要不满、加多少都可以。
有网友问，加半箱油和加满油行驶的话，哪一种情况更省油一些？这种情况当然是加半箱油汽车行驶更省油，因为汽车整体的自重变轻了，汽车需要克服的阻力同样也变小了，汽车日常行驶自然就省油了。所以城市里小伙伴们在去加油站加油的时候就没必要把油箱加满了，因为在城市里来说，加油站本身就比较多，就算开在路上没油了，也能及时到加油站加油。
一般来说，把油箱加到四分之三满的时候是比较科学的，四分之三的油量也相对能减轻汽车的负担，油耗也小一些。虽然现在是冬天，但是小编在这里提醒各位车主朋友们一句，在夏天时，把汽车油箱加满是一件非常危险的事，因为汽油有着热胀冷缩的特性，在温度较高的时候，会有汽油溢出的危险，所以小编在这里建议大家不要把油加满，以来确保自己的行车安全和生命安全。同时因为夏天时天气会特别的炎热，哪怕不开车，汽油也会有明显的减少。
天气炎热时，汽车的油箱同样也是非常闷热的，所以汽油就会挥发，这时车主朋友们也是需要经常拧一下油箱盖子的，如果油箱盖不拧紧的话，会导致汽油挥发的问题更加严重。而且值得提醒各位车主的一点是，不要在油箱彻底空了以后再去加油，这时的油泵的温度是暂时不能降下来的，这样对汽车的伤害是非常大的。老司机们一般都是等到油箱还剩三分之一或者四分之一的油量时再加油，但是加不加满的话就要根据自己的形式状况来决定了，如果是跑长途的话就加满，如果是日常使用的话够用就好了。根据目前普通汽车油箱在50L左右，汽车加200元汽油的话，就大约相当于汽车加了一半的油。
网上对如何正确给汽车加油这件事的争论一直都没有结束，其实网上网友们所谓的“一次性把油加满”和“每次只加200的油”都是有自己的道理，并不会像大家所说的那样伤车，各位车主朋友们也别被忽悠了。
车子买来从来没加满过油，会对油箱有影响吗
应该不会吧。汽车的油箱是装油的，除了一个油泵外，又没其它零部件在里面，既使影响也是对油泵有影响，对油箱是没影响的。大家可放心。
至于油箱加多加少油，这个是自己喜好罢了，我就是一般油箱油跑了低于一半了，我就又要去把油加满，从来不低于油表亮红灯才加油。低于油表亮灯的确对油泵有损伤，只要不长期亮灯才加油也无防，毕竟油泵不是那么差。夏天，油箱不要加得太满了，这样对油箱是又一定危害的，因为夏天温度，油和空气受温度影响会澎胀，如果你油箱加得满满没有一定后空间，油箱会澎胀至破裂，这样很不安全，所以夏天
不要把油箱加满，要留一定的空间。
为什么有人说不要加满油呢
你好，我是车圈羊叔，一个从事汽车行业六年的自媒体人；我很高兴能够为问主解答问题，希望我以下回答能够帮到你。
对于很多司机朋友来说，每次车没油了去加油站都会很顺口地跟服务人员说加满！其初衷就是想让车子多跑几天，避免经常去加油站的麻烦。羊叔我想说这个想法是错误的，汽油加太满对汽车是有害无益，甚至会造成汽车的故障。
汽车油箱的标准容积非最大容积，而是最大的合理容积。我们汽车的油箱一般可以在标准容积下多增加额外10-15%的汽油；但是每辆汽车都有安全容积，我们不能根据油箱的标准容量来判断。
对于新车来说，第一次加油不要加太满，不然会使油浮以及传感器失灵，导致油表计量失真。在正常情况下的汽车加油，当油面接触到加油枪端口的感应器时，加油枪就会跳枪停止加油，但有时候可能会发生误差，所以我们每次加油不要加太满，假设标准70升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次“跳枪”，是较为合理的。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
好了，关于为什么有人说不要加满油呢和为什么不建议给车加满油的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
