大家好,今天来为大家解答model3 快充站充不满这个问题的一些问题点,包括model3为什么不建议快充也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~
本文目录
特斯拉model3慢充多少瓦
快充11kw,慢充7kw,看自己的需要吧。
家用桩的技术分类:按电压等级分为380V和220v。
1、380V家桩:380V,实际上是3相电,有3根火线接入,按初中物理公式(功率=电压*电流),220*3*16=11KW,换算到model3车上约80公里/每小时,按车辆充满420公里续航计算,完全充满约6小时(后期涓流充电慢)。特斯拉官方加8000的桩就是采用此种形式。
2、220V家桩:单相电,常见家用桩可最大支持7Kw(32A),即220*32=7kw,换算到model3车上约50公里/每小时,完全充满约9小时,但一般充电时会留有余量,1个晚上的时间足够。
21款model3优缺点
优点:
1、拥有核心技术。特斯拉的续航和电池管理系统是目前所有品牌中最出色的,可以说没有之一。
2、超级快充功能。特斯拉旗下的超级充电桩一直是个开挂般的存在,只要家里附近或者商场附近有超充功能,那一顿饭或者一杯咖啡的时间就可将车电量充满。
3、拥有高科技。即使是入门级的特斯拉,Model3也配备了Autopilot自动辅助驾驶系统。
4、电池质保服务。手机用时间久了会有电池寿命衰退的问题,车子也一样。特斯拉为电池提供8年不限里程的质保或19.2万公里,8年后整车换所有电瓶大概费用在10万,在8年或19.2万公里内,如果电池出现任何问题,或者衰减至70%及以下,均可免费更换电池。
缺点:
1、做工比较粗糙。Model3的内饰特别极简,极简到什么程度?车内一切的调节都只能通过一块屏幕来实现,这块屏幕还存在卡顿、死机、重启等情况。另外车子做工粗糙,比如车漆掉漆、钣金装配缝隙过大等。
2、可能继续被“割”。Model3价格一降再降,降价的次数太频繁。虽然现在Model3的价格已经处于历史低点,但可能还会有一定的降价空间。对于老车主来说可能已经被“割”得无所谓了,但对于准车主来说,就要做好随时被“割”的准备了。
model3 快充站充不满
回答如下:据了解,Model3车型在特斯拉的快充站充电时,通常可以充满电。然而,有时可能会出现一些情况导致充电不完全,例如电池容量降低、充电器故障或网络连接问题等。如果您遇到充电不满的情况,建议您联系特斯拉客服寻求帮助解决问题。
modely一直快充会伤电池吗
长期使用超级充电桩会损伤电池,但是对于特斯拉来说,这种损伤是几乎可以忽略不计的,因为特斯拉汽车搭载了优秀的电池管理技术,特斯拉汽车长期使用超级充电桩充电对电池的损伤是比较小的。
特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商,这个厂商是专门制造纯电动汽车的。
特斯拉旗下的车型有model3,models,modelx,modely等。
model3是特斯拉旗下的入门级车型,这也是特斯拉旗下首款被国产的车型。
好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的model3 快充站充不满和model3为什么不建议快充问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!