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理想对人生有何意义
理想是一个人的奋斗目标,和前进方向。
每个人都有个人的奋斗目标。理想有大的、长期的和短期的。理想对一个人来说意义重大,他是人的动力所在。失去理想的人就失去了动力,失去了方向。在迷茫中生活,这样或者只能是睡上等死。
有病的人希望你自已的病能好,这就是理想。健康的人希望自已有一个好的生活、希望自已的家庭能有一个好的生活、好的生活环境,这也是理想。能力强的人、他的理想更大,要办的事更多,范围也更广。因此,人们的理想也和自已的实际能力紧紧相连,能力大的人理想的范周更大,完成的事业更大,理想也更大。人类的想是实现共产主义。
理想也是一步步的实理,生活环境也是一步步的改善。反过来,理想也可以支配人的思想和行为。理想也可能是无境止的。
吉利汽车值不值得购买
这个问题仁者见仁智者见智,并不要统一的回复回答,但既然问到了,我个人又是吉利汽车的车主,免不了说上几句心里话。
我本人的状况是这样:
我于2008年十月入手了第一辆吉利汽车,是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型,小巧而灵活,但自重却不低,油耗也偏高,前期达到了9个油,后来随着技术的愈加熟练,油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多,去年十一月卖出,再次买入的,还是吉利,是吉利新帝豪百万款纪念版。
这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多,抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步,思前想后的激烈挣扎过后,我终于下定决心,摈弃了原先想入手日系车的打算,直接提车走人。
这款车开到现在,将近一年时间,行程近15000公里,感觉很合胃口,驾驶体验很舒适,完全没有像人们说的那样后悔无及。
车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点,普遍反应在油耗上面,说吉利就是一辆喝油的机器,油老虎的名号名不虚传。
但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间,虽然照比日系车费了一些,但完全在接受的范围之内,并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人,真的不知道是否确实开过了吉利汽车,虽然以讹传讹不是该有的风范和作为,我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难,但确实有人见吉利就喷,见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇,把我说成了吉利水军,我倒是想成为所谓的水军,关键是谁给我这个水军的待遇?
但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点:
减震过硬,过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可;
A柱过宽,这个虽然出于安全考虑有此必要,但却遮挡了大部分的视线,尤其是转向的时候,更是感觉遮挡严重,视线很差;
起步有些肉,1.5自吸的动力,想不肉都难。尤其是夏天开了空调,更感觉这车吃力拔劲,但一旦跑起来,风头绝对不让其他车系。
以上就是我个人对吉利汽车的整体感受,希望能对阁下有所助益。
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