为什么普通轿车原车音响都很差劲

本篇文章给大家谈谈为什么普通轿车原车音响都很差劲，以及为什么不建议换原车机头对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好
2. 普通音响改装除更换主机外，必须更换原车扬声器吗
3. 为什么普通轿车原车音响都很差劲
4. 起亚K3汽车更换导航机后有“吱吱喳喳”的声音，是什么原因

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好

作为一个几十年修车的修理工，当发动机坏了到底是换还是修？

由于前些年，交警对发动机号查得较严，一般发动机坏了以修为主。除非缸体坏了，没办法，要么换发动机，要么修理，换缸体必须到交管所备案，然后重新打上发动机号，否则年审有麻烦。

实行新交规后，对发动机号没有要求，只要发动机是同一型号即可。

现在发动机坏了，主要看坏哪些部件。比如说只是换缸套活塞，磨气门，哪就以修为主。

如果曲轴，缸体或缸盖坏了就建议换发动机总成。

自己可以算算经济帐，如果修理的费用达到换发动机总成70%以上，建议换总成。

修好的发动机与发动机总成还是有差别的。从装配上看肯定比不上总成件。发动机噪音肯定大些，油耗肯定高些。各种性能稍逊发动机总成。

特别是现在修理工，大都是换件工。特别是4S店修理工以换件为主。对于大修，不一定比得上老修理工。

本人有许多徒弟在本地4S店上班，说真心话，技术水平还真不看好，但4S店检测设备先进，哪坏了直接换总成完事，对于很多部件的修理是不行的。

个人观点，仅供参考！

普通音响改装除更换主机外，必须更换原车扬声器吗

这个要看情况如果你原厂是25w的喇叭同样换25w的考虑性价比可以不用换但是一般都是改了大功率喇叭这样喇叭的各方面表现都要好一些就需要增加功放了这样吧我把改装音响的环节给你简单介绍一下首先是箱体在车上是个听音环境很差的地方因为门板和后备箱隔板的密封都特别差所以要做好密封止震隔音吸音通过以上改造能明显提升效果再换喇叭就有极大提升随之要加功放比如一般改装喇叭都是40W以上的大约要配单路100~120w总功率1200w以上的功放之后再听效果哦对了喇叭最好选套装带分频器的这样才能让喇叭正常发挥各频段的表现然后才是机头也就是CD机关系音源好的CD机能够极大改善音质价格从几百到上万都有的确是一分钱一分货但前提是我上面讲的环节要先解决好不然再好的CD也出不来效果CD一般功率都在50W左右其实它也不容易发挥原厂喇叭的峰值功率爆发表现为低音下潜少量感不足浑浊等……增加大功率后级功放之后会有明显提升好了打的也累了有其他问题再追问吧希望对你有所提示

为什么普通轿车原车音响都很差劲

不请自来你都说了是普通轿车车

主要用来代步音响只是附属设备厂家肯定在有限的成本预算内更多的满足汽车更重要的行驶配件上要想音响好要么自己改要么要么买好车

起亚K3汽车更换导航机后有“吱吱喳喳”的声音，是什么原因

如果是内饰响的话，多半是因为安装不用心，各个零部件之间没有安装到位，缝隙过大，当车开起来之后零部件互相挤压发出来得噪音，如果是换完机头之后喇叭发出来的杂音，多半是因为有电流声，原车的机头和喇叭是互相匹配的，电阻值是设定好的，不会有杂音，在外面更换的机头和喇叭不匹配导致电流声过大。

关于为什么普通轿车原车音响都很差劲，为什么不建议换原车机头的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。