各位老铁们好，相信很多人对为什么很多人宁愿买六七十年代的豪华车，也不买现代舒适的豪车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么很多人宁愿买六七十年代的豪华车，也不买现代舒适的豪车以及为什么不建议买老的豪车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看
曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。
2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。
第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。
优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：
1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。
2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。
3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。
缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。
2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。
3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。
4开车真累，特别是去不远不近的地方，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。
我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。
还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？
一辆十万的车，假设开10年，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。
我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。
为什么很多人宁愿买六七十年代的豪华车，也不买现代舒适的豪车
额，题主你确认想说的是六七十年代的豪车？六七十年代也就是1960-1980年间，我想题主对这个时间的描述可能出了些差错，题主想要表达的应该是九十年代的车型，小面说说这个年代的代表车型
1、奔驰s级w140
1991年，奔驰发布了底盘编号w140的新一代奔驰s级，已经推出便引发了一场全球哈化轿车领域的大变革，而在中国，”虎头奔“的形象也是家喻户晓，可以和说是历史上地位最高影响最大的一代s级，时至今日仍能在大街小巷里时不时的看见她的身影。
2、林肯城市
林肯城市是当年林肯旗下的旗舰车型，大气的外形豪华的内饰，是地位的象征，不过国人更高熟悉的可能是城市的加长版，其中一部分仍然活跃在婚庆市场
3、雷克萨斯LS
雷克萨斯LS是雷克萨斯品牌成立之初倾尽全部打造出的旗舰车型，为雷克萨斯在北美市场的成功奠定了坚实的基础，是当年日系豪华车的典范之作。
4、宝马E387系
随着当年7系的换代宝马推出了代号为M52的全新直列6缸发动机并配备了当时最先进的带有手动换挡模式的自动变速箱，是的7系拥有了同级别豪华车中最强的运动感。
5、丰田155皇冠
皇冠是当年日系豪华车的另一个代表，端庄大气的外观，3.0直6带来的源源不断的动力，完全单个上”西装暴徒“的定位
二手豪车值不值得买
当然值得买！
在二手车市场，性价比最高的就是二手豪车。
二手豪车中，性价比最高的是小众豪车。
现款英菲尼迪QX703.7L自动绝影版，新车落地小70万，开两年，卖给车贩子一般只给38万，车况极品最多给40万。
车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十，所以一般标价46万。
还有这台讴歌MDX，2010款3.7L自动舒适豪华运动版，当年落地小90万的车，如今卖给车商，只能给到19万左右，而车商出手价一般在22万左右。
这新车贬值率是不是有点吓人！
但是这二手车的性价比，是不是有点诱人！
用买途观，CRV的钱，买曾经接近百万的豪车，算不算花小钱装大逼。
很多停车场的豪车长时间停放是为何他们买回来都不开车吗
在他们看来，车不只是代步工具，还能体现车主的个性。一部分是收藏爱好，一部分是不同的场合使用，总之有钱人对生活品质有要求。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么很多人宁愿买六七十年代的豪华车，也不买现代舒适的豪车和为什么不建议买老的豪车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
