大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么很多人不推荐双离合的问题，以及和双离合为什么不建议买的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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干式双离合的车能买吗，后期故障率高吗
一说到干式双离合变速箱很多人就嗤之以鼻，说干式双离合变速箱如何如何不好，但需要注意的是干式双离合只是一个变速箱类型，不能说所有干式双离合变速箱都不行，只能说干式双离合变速箱相对来说靠谱的不多。比如福特的干式和湿式双离合变速箱都不靠谱，菲亚特和别克雪佛兰使用的干式双离合变速箱故障率也高，目前只有大众，现代起亚，观致的干式双离合还说得过去，所以想买干式双离合的车型还需要仔细辨别一下。干式双离合变速箱从耐用性和故障率的方面来看，确实没有AT变速箱好，性能好的AT变速箱使用30-40万公里都是更正常的，而干式双离合变速箱肯定达不到这个程度，这是结构原理造成的，因为干式双离合变速箱等同于两个离合器的手动变速箱，而手动变速箱离合器片的使用寿命也就15万公里左右，虽然干式双离合变速箱有两套离合器片，由于追求平顺性导致离合器半联动状态比较多，所以磨损程度会比手动变速箱要严重，所以干式双离合变速箱离合器使用寿命也就在15-20万公里左右，维修费用也和AT变速箱差不多，都不便宜。到底能不能选择呢？主要看你的用车环境了，如果你就是作为私家车使用，每年行驶1万公里左右的话是没有什么问题的，开个10年也不容易出什么问题。如果你平时跑高速比较多也可以选择，干式双离合变速箱最适合跑高速了。如果你平时行驶里程数比较多，最好还是不要选了，没几年就需要换离合器的。
双离合真的不行吗为什么都不推荐
双离合变速箱行不行，得分从什么样的角度去审视它，说它好的在于它的性能的确非常强大、燃油经济性好，而说它不好的在于当年大众干式双离合引发的一系列问题，这就是一朝被蛇咬、十年怕井绳的道理；所以现如今，只要提到双离合，必然有很多朋友说不能买、容易坏，这么容易坏、每年大众卖出多少量双离合变速器的车子？有的时候普通买家，尽量别别陷入德、日水军的博弈之中！
双离合变速器，是很古老的变速器，只不过存在先天的散热问题，所以很长的一段时间内双离合变速器都处于试验阶段，也仅仅用在一些赛车之上；直到上世纪80年代后，保时捷才将双离合变速器引入到民用车型上，也就是传说中的PDK，绝对性能、绝对耐用！好吧，我们现在可以得出一个结论就是，双离合行、而且很行，但得看是多少钱的双离合，从来就不怕有问题、钱花到位，什么问题都能解决！
大众的双离合大众家的双离合叫DSG，性能出色、燃油经济性优秀，曾经的一系列问题集中在干式双离合上；原因也很简单，双离合变速器的结构与咱们的Mt变速箱近似，由于没有液力变矩器对转速差进行缓冲，所以双离合变速器在应对换挡后的转速差时、夜采用Mt变速箱的同步器进行同步，同步器的原理实际上就是摩擦，而摩擦会生热，变速箱本体并不畏惧高温，但双离合变速器内部的电控原件如双离合模块之类的会因为高温损坏，这就是过热的原因！大众早起推出双离合的时候，没有考虑咱们国内的实际路况，欧洲的路况没有咱们拥堵，所以人家那里不用起起停停，也很好的避免了一二挡间的频繁切换，过热的问题主要就是出现在一、二挡频繁切换上，变速箱的一、二挡的齿轮比差异巨大（接近一倍），齿轮比的差距大就导致存在的转速差会很大，比如同样的车速下，一挡两千转、二挡就只有1200转，这就存在了八百转的转速差，把这个转速差给同步掉就需要同步器进行磨损，所以频繁的一二挡切换，就容易让同步器同步转速时，产生更多的热量！
大众的解决方案干式双离合的过热问题，大众也曾给予一定的改良，不过硬件上的调整较少，主要在换挡逻辑上提供了改良，比如对换挡逻辑进行了如下的约束在拥堵路况蠕行时、系统会将挡位限制在一挡上，从而避免一二挡的频繁切换，这样就能防止过热问题的产生！记住一点，过热源于同步挡位切换产生的转速差，而一二挡由于齿轮比差异大、存在的转速差最大，所以只要能避免一、二挡频繁切换，就能抑制住双离合变速器的过热问题！再简单点就是，在拥堵路况跟车时，切换手动模式、将挡位卡在一挡即可，在一个挡位上运行、就不存在过热！上述这些问题，只要出现在干式双离合上，至于湿式双离合先天结构很完美，双离合控件浸泡在油腔之中，所以很好的避开了过热，所以湿式双离合几乎是完美的，使用起来没有什么禁忌，寿命也不会比At短，只不过性能没有干式双离合那么利落；总而言之，双离合变速箱在咱们国内已经变得常见，可以不喜欢它、但也别把干式双离合给妖魔化，大众的双离合每年装机量远高于At、CVT，如果一碰就坏、早就出大乱子了，有的时候拿笨法一合计、掰掰脚丫子就能把问题考虑明白，双离合很差、大众车又修不好，那么为啥大众一年销量比两田一产总和还多？因为大家不懂车、因为大家都被忽悠了？其实消费者不傻！
双离合变速箱优缺点和寿命一般多久
双离合变速箱的优点是换挡速度快，操作简单，驾驶舒适，燃油经济性好。缺点是成本较高，维修保养费用也较高，可靠性不如传统自动变速箱。寿命一般为10万公里以上，但是具体寿命取决于使用情况和维护保养情况。如果经常进行正确的保养和维护，双离合变速箱的寿命可以更长。
为什么很多人不推荐双离合
原因很简单：双离合的故障率高，维护成本高！
我是做汽车销售服务的，对于双离合车接触比较多。
1、双离合因其结构问题，不论干式还是湿式，普遍比一般变速箱的故障率高，还会出现抖动、异响等。
2、双离合结构复杂，一旦出故障，就要更换新的，费用很高。
综上，有的人买车时不予选择了。
谢谢！
关于为什么很多人不推荐双离合的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
