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为什么康熙收台的时候火炮那么猛，后来鸦片战争却那么孬
康熙时期，大清的火炮水准至少在表面上依然与西方非常接近。
然而，100多年后，当英军来攻时，大清的装备却与对手完全不在一个时代。
这其中，究竟发生了什么呢？
康熙时期的火器水准与西方已有差距，但差距不大康熙二十五年，荷兰国王遣使来华，进贡“璠肠鸟枪”，康熙令火器家戴梓仿造10支，回赠荷兰来使。
由此来看，当时的西方火器虽然先进，但大清要制造出来并没有问题。
“引进+改造”，正是康熙朝火器发展的实际反映。
与后来的历代清帝不同，康熙是比较开放的，他十分注意通过西方传教士来学习、引进西方先进技术。
同时，严峻的国防压力，也使康熙对火器的制造和装备十分重视。
当时，康熙的对手们都有一定的火器水准。
吴三桂、耿精忠都装备了相当数量的红衣大炮。
郑氏政权则保持与荷兰、英国的长期联系，保持着相对先进的火炮能力。
准噶尔也曾聘请瑞典人（当时瑞典的火炮水准是欧洲最先进的）制作火炮。
为了应付这些对手，康熙深知“军中火器，甚属必要”，十分重视火器的研制和制造。
自康熙十一年至康熙六十年，仅中央制作的各种火炮就达905门。
由于康熙朝的战事既发生在南方山地，又在沿海岛屿，既在茫茫草原也在雅克萨这样的坚城，因此，康熙朝的火炮种类丰富，其中，既有红衣大炮，也有冲天炮、字母炮及奇炮等新型火炮；既有大口径重炮，也有各类便于携带的轻型火炮。
总体上，康熙朝的先进火炮，已主要是“引进+改造”，虽与西方最先进水准有稍许差距，但总体上在同一水平线上。
然而，康熙年间的火器水准，却已是鸦片战争前大清火器的最高水准了。
停滞、倒退如前所说，康熙重视火器，很大程度上是因为外部压力。
三藩之乱，直接要推翻大清；噶尔丹则提出了对北方的统治权，这些都是“伤及国本”的威胁。
然而，在击败噶尔丹后，虽然大清与准噶尔的战争仍持续了数十年，大小金川、张格尔之乱、白莲教起义都威胁着大清，但其威胁与吴三桂、噶尔丹已不可同日而语。
因此，自康熙晚年开始，对火器的态度已经由积极发展转为防范。
不但新的研制停了下来，各军，各地，要装备何种火器，需要朝廷在指定，按照前朝留下的样式、尺寸铸造。
可以说，火器的研制、发展基本停滞了下来。
1840年，也就是鸦片战争爆发的这一年，齐齐哈尔请求造炮，道光帝下谕按照《皇朝礼器图式》中“神威大将军炮”的样式尺寸“详细估计”。
神威大将军炮是康熙二十年制造的铜炮！
可见，大清除了重制160年前康熙时期的火器外，已经拿不出任何新东西了！
当然，根据作战需要，大清此后仍然研制了一些“新型装备”，比如抬枪等，但基本上都是在康熙朝装备的基础上进行改造，没有实质突破。
到乾隆年间闭关锁国后，与西方的联系基本上维持在最低水准，大清不但落后了，还不知道自己落后了。
更可怕的是，不单只是停滞，大清的火器水准还出现了致命的滑坡。
首先，是制造能力的滑坡。
清代的火器制造，此后都要按照南怀仁等人铸造的“模”铸造，不但完全没有创新能力，而且，翻铸的次数越多，误差越大。
到道光年间时，“头尾周径不能算合，任意大小，一位一式”，康熙朝的火炮连抄都抄不会了。
其次，是大量先进装备的“失传”。
由于只是按照规定“复制”，因此，许多没有被“抄”的装备，大家连知都不知道。
比如，大清很早就研制出了爆炸弹。
可是，由于在演习和实战中较少使用，后来大家都不知道大清还有这样的装备！
因此，鸦片战争时，英人有多种炮弹，清军只能使用实心弹，至于威力较大的爆炸弹，连林则徐都不知道大清有这样的炮弹！
再比如，戴梓曾发明了“连珠火铳”。然而，由于被“器藏于家”，没有正式装备，在“乾隆中尤存”，后来居然就失传了。
100多年间，大清的火器水平在停滞、滑坡。
而这100多年，西方的火器水平，却发生了革命性的变化。
西方火器突飞猛进的160年1690年，康熙取得了乌兰布通之战的胜利。
提出北方统治权的噶尔丹败亡，大清压力顿减，此后，康熙朝，乃至大清的火器发展停滞了下来。
就在2年前，法国人发明了管套式刺刀。
1703年，法军第一次在战场上使用管套式刺刀，此后，这成为西方军队的标配。
这是拉开中西方步兵差距的一次发明。
此前，由于火器需要近战掩护，因此，军中需要大量的长枪手等冷兵器。
这种情况下，中西方的火器比例差不多，都是冷热兵器5：5上下。火枪，本质上只是弓弩的替代品。
管套式刺刀普遍装备后，西方的火枪兵近战能力大增，已能脱离冷兵器掩护独立作战。
由此，西方军队的火器装备比例迅速提升，由此带来了军队结构和火力密度的革命性变化。
1818年，英国研制了火帽，1835年，德国研制成打击点火药，引燃火焰，发射弹头的机柄式步枪，也就是击针枪。
第一次鸦片战争时，英军装备博克式步枪，就是这类击发枪。
用这种火枪，射手可以以任何姿势（卧倒、跪地，或者在行进）射击！
这也就意味着，在对射时，只能站立射击的清军根本无法与之对抗！
枪上的差距拉开了，火炮的差距就更大了。
同时，工业革命带来了冶炼技术、生产的飞跃。
十八世纪末，西方开始用搅炼工艺锻铁，可以锻铸铁，到1829年，可以用鼓风炉的余气进行预热鼓风，使熟铁产量增加到3倍。
因此，西方的铸铁、锻铁产量迅速提高。
1720年，康熙年间，英国的铁产量为2万吨，1806年为25万吨，1850年达到250万吨！
到19世纪初，欧洲各国都已经能用生铁、铜铸造各种滑膛前装火炮，并依其口径、长度之比例和性能特征，区分出加农炮、榴弹炮等；炮身由几百斤、几千斤直至万斤；口径从几英寸到十余英寸；炮弹有实心弹、燃烧弹、散弹，火炮射程一般在1000-2000米，每分钟2至3发炮弹。
这使中西方的火炮完全拉开了差距。
不仅在质量、工艺上差距明显，即便在数量上，双方也完全不在一个数量级。
如前所说，康熙朝四十六年铸造各类大炮905门，此后，大清的数量急剧下滑。
而在1812年的博罗季诺，一天之中，法军投入587门火炮，俄军投入640门火炮！
质量、数量，双方的差距彻底拉开了！
有差距不可怕，更可怕的是，这种差距不能迅速追赶上。
再难以追赶的差距其实，康熙年间的火器水平能与西方在“同一水平线”，是一轮“追赶”的结果。
火药、火器都是我国发明的。
火药、火器传入西方后，东、西方按照各自的轨迹发展火器。
然而，到嘉靖年间时，当葡萄牙的“佛朗机”、“鸟枪”进入时，大明已意识到需要向西方学习了。
通过学习，大明很快就掌握了这些先进火器，并能结合传统火器的特点加以改造。
因此，直到康熙时期，大清的火器水准仍然能比较轻松地与西方保持同一水平线。
然而，这一次落后所形成的差距，却再难以轻松追赶了。
因为，明代火器形成差距的主要原因，是对火器的需求。
自大明正统年间后，天下承平日久，没有发展火器的迫切需要，外加统治者“恐传习漏泄”，因此，传统火器发展陷入停滞状态。
相比之下，西方各国间及内部则争战不已，火器迅速发展，因此，到嘉靖年间时，大明反倒要向西方学习了。
当时，双方在基础科学、制造能力上都差距不大，大明自然拿来就能用，毫无压力了。
然而，大清这一次，却很难追赶上。
这一次的差距，源于西方科学技术、工业能力的大发展！
大明拿着缴获的火炮，就能改出各种佛朗机，然而，大清即便拿着英军的武器，也是制造不出来的。
无论是基础科学，还是冶金技术，双方都有决定性的差距。
更可怕的是，由于技术发展的加速性，西方的技术实际上仍在加速发展，装备的革命性变化仍在继续，因此，鸦片战争后，很长时间内，大清与西方的差距不但没有缩小，仍然在拉大。
在火器上，康熙时期，大清就已经是“追随者”了。
当时，西方的技术虽有优势，但不足以克服“客场劣势”、“规模劣势”，成功侵略大清。
因此，在解决了几个主要威胁后，在清统治者看来，西方技术虽好，但并不足以威胁大清，反倒是内部统治的压力比较大。
因此，大清放弃了“跟跑”，转而通过束缚手脚来维系自己的统治。
结果，在工业革命后，当西方的技术优势足以使其克服“客场劣势”、“规模劣势”时，大清根本无力阻挡了！
为什么古人要马车而不要牛车
1、不怕倾倒不怕磕绊的货物，用两轮马车，可直接将车辕翘起往下倒，而用四轮马车，卸货时比二轮马车费力大多了；即便是不适合倾倒的货物，其中部分货物可通过将车辕翘起，从后面卸货也比较省力。 2、马车路上过一个沟坎，二轮马车颠簸一次，并且，在车轮与车辕之间的货物，其支撑点是车轴与马背，车轴是硬性支撑，马背是柔性支撑，所以颠簸烈度较弱； 过同样沟坎，四轮马车颠簸两次，即颠簸次数比二轮马车多一倍，并且整个货物在马车上都是硬性支撑，颠簸烈度较强； 3、古代马车最易出故障的是车轴车轮，所以四轮马车比二轮马车故障率高一倍。 4、从运力来说，因为路途多上坡下坡，所以马车运力不是取决于马车有多大，能装多少货，而是取决于用几个牲口； 5、不说动力，只说马车的载重，则是取决于车轴和车轮；理论上，四轮马车比二轮马车载重量最大可以大一倍； 但是，马车的动力不是无限的，不能用无数匹马，假设最多的是三匹马：如果三匹马的拉力最适合拉的货物（考虑常见的上坡下坡）是2吨，如果二轮马车完全可以载重2吨，那么，用四轮马车就完全是车轴车轮的浪费；唯有车轮车轴技术落后，一个车轴两个车轮只能载重1吨，那么做四轮马车才是最经济的方案； 鉴于中国古代以二轮马车为主，欧洲以四轮马车为主，我推测，最关键的原因就是： 中国古代的车轴车轮技术，远高于西方。 ==== 补充下： 看了不少鼓吹古代四轮马车的，我不得不认为，坚持中国因为技术问题没发展出四轮马车观点者，或是智商不足，或是崇洋逆种。 不要觉得我的观点偏激，在古代生产力水平不足前提下，一切技术走向，都必须服从于生产实践。 比如，出土的春秋时马车，很复杂，有车轴，有车毂，车轴车毂之间有滑动轴承，滑动轴承分两层：一曰釭，“釭：车毂中铁”，相当于轴瓦；一曰锏，“锏：间也，间釭、轴之间，使不相摩也”；说文：锏，车轴铁也，相当于滑动轴承系统的轴颈。 如此完备的马车轴承，为何后世都不用了？ 这是因为，在春秋战国时，战车代表一个诸侯的军事力量，战车需要能高速、机动，加装了轴釭轴锏的滑动轴承的战车，不但可高速奔驰，还可方便地更换轴承； 而后世，战车被淘汰，马车最重要的用途成了：载重运货。 你拉满满一车粮食，需要跑吗？你陆运商人，即便空车行驶，需要奔跑吗？好吧，奔跑吧，你以为你晨跑出力长力能锻炼身体，让马拉车奔跑对马好处很大？ 在对速度没什么要求，甚至牛车成为主流情况下，马车牛车的滑动轴承，意义就不那么大了，于是不但有木车毂磨木车轴的牛车，还有车轮车轴一体连轴转硬磨车轴卡槽的牛车，（当然也有在车轴套铁套作为轴颈的马车）。古代数万大军甚至数十万大军的辎重，就是靠这样的牛车，吱扭扭吱扭扭地运送的。 历史的选择，总是趋向于高性价比。 写到这里，想起那些弱智号称两轮马车运力低，请问西方古代战争靠四轮马车运送了多少大军的辎重？ 若说中国古代没四轮转向技术，那么建国后几十年，农村生产队的大车，怎么还是两轮的？ 哦，那时科学的冬天，闭关锁国，技术落后，不向西方看齐，那好吧，那么，改开后，科学的春天了，还没富裕到私人买拖拉机三马之前，农民们家里的车，有小推车，有排子车，还有车轮更大的两轮车，中国哪个地区的农民家里用四轮马车拉粮食拉肥料拉建材了？ 光觉得好，为啥你家不用？靠，知道什么叫性价比吗？到底是中国人民都是弱智，还是你弱智？还是直不起腰的崇洋乏走狗？ 看很多人鼓吹四轮车运行平稳，想起一次用轮椅推母亲出门；家门外是宽巷子，水泥路面，不过不算太平，是两侧略高中间略低，有弧度，这样雨水从巷子中间流，不会泡了谁家墙根。 就这样的算得上光滑的水泥路面，好几次，轮椅不能四个轮子一起着地，手把持不好轮椅就跑偏，连续几次，我干脆将轮椅翘起，就两个后轮着地，立马轻松稳当了。 按逆种的思维，西方古代四轮马车都有完备的悬挂系统，中国现在的轮椅，车轴车身还是硬连接，哎！此生不及欧与美，但养白心颂河殇。
电动汽车车灯不亮是什么原因
原因是电池的线路连接错误，使得电动车可以正常启动，但是大灯不会亮。
解决办法:建议车主检查连接是否正确，重新连接。
大灯上其实是有两个导线为灯泡传送电，如果当导线外面固定的铁皮套发生氧化后就会因为过热导致灯泡的底座变形，这时候就会引起零件之间的接触不良。
解决办法：建议车主检查导线部分，如有需要及时更换铁皮套。
《我的世界》老玩家都带什么东西去挖矿
方案1
1.镐子两个，一个也可以
2.食物尽量带适中
3.火把一组，照明使用
4.垫脚方块一组，万一掉下去了但没死能把自己垫上来。
5.宝剑一把，挖矿时遇到怪物防身用
6.防具穿好，能减少伤害
7.弓和一些箭，箭拿在左手，不会占地方
8.潜影盒两个，初期的时候这个不需要，这个方块能阔大背包
方案2，这个尽量简单
1.宝剑
2.镐子
3.食物多带点
方案三
空手下矿，因为已经事先将东西都放在洞口的箱子里。
以上就是我推荐的所有方案，看那一款适合你，就挑那一款吧！
（选择第一款的人，你做事非常稳重，给人一种安全感）
（选择第二款的人，你性格直爽，但里面掺杂着一点小鲁莽）
（选择第三款的人，你做事之前都会把东西管理的井井有条，是干大事的料）
文章到此结束，如果本次分享的为什么古人要马车而不要牛车和为什么不建议做铁套的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
