大家好，今天来为大家解答詹天佑的关于铁路的小故事有什么这个问题的一些问题点，包括关于铁路的冷知识小故事也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
史蒂芬孙发明了火车的故事
斯蒂芬孙在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路，被称为“铁路之父”。1781年6月9日生于诺森伯兰的威兰姆，卒于柴斯脱菲尔特，没受过学校教育，机械式家庭出身，是一位煤矿工人的儿子，从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。值得注意的是，世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西克在1804年发明的。
修建青藏铁路的感人故事
1.
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。医生说：“他得的是高原病。”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿。
2.
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。后来，他在高原得了白血病。在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。”原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了8岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
铁道兵励志的故事
金永杰,1981年10月从辽宁省锦县应征入伍,加入中国人民解放军铁道兵九师给水营一连三排十班,在部队期间参建了通辽铁路十班中学楼、通霍铁路珠斯花车站站房和机务段站修库等项目的施工。
他说：当兵的历史虽然短暂，但我很庆幸，能成为一名“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的铁兵精神的践行者，感到非常的骄傲和自豪！脱下军装33年了，铁道兵军魂不散，我们20万名铁建人传承着铁兵的优良传统，为祖国的经济建设添砖加瓦，铸就了一座又一座丰碑。我对当初的选择无怨无悔！
詹天佑的关于铁路的小故事有什么
詹天佑是中国近代著名工程师之一，他曾经主持了中国第一条全国通车的铁路——京张铁路的修建工作。以下是一些关于詹天佑修铁路的故事：
1.挖山填海：京张铁路的修建经过了漫长的七年，其中最困难的工程是在崇山峻岭之间修建隧道。詹天佑带领团队，采用了“挖山填海”的方法，在山腰下方开挖，将山体填埋，最终成功地修建了多座隧道。
2.坚持铁路走直线：在修建铁路的过程中，有些人认为铁路应该避开山坡，绕道而行，但詹天佑坚持铁路应该走直线，因为这样可以节省铁路的时间和费用。最终铁路修建的结果证明了他的正确判断。
3.创新技术：为了解决京张铁路修建中的一些技术难题，詹天佑还创造了一些新的技术方法，如用沙袋修筑铁路路基、用水泥浆加固桥梁、采用灌浆法加固土石方等，这些技术方法在当时是非常先进的。
4.坚持原则：在修建铁路的过程中，有些人想要贿赂詹天佑，让他放弃一些原则和标准，但詹天佑始终坚持自己的原则，维护了工程的质量和安全。
通过这些故事，我们可以看到詹天佑在修建京张铁路的过程中所体现出的勇气、创新和坚持原则的精神，这些精神也是他成为杰出工程师的重要原因之一。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
