大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车自媒体人排行榜，玩车女神汽车冷知识这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
汽车自媒体人排行榜
第一名：猴哥说车
第二名：虎哥说车
第三名：痞幼
第四名：大师说车
第五名：玩车女神
第六名：八戒说车
第七名：小刚学长
第八名：老坛老炮儿
摩托车车评人有哪些
第一名
玩车女神宛如，粉丝两千零七十九万，坐标在北京，一双大长腿吸引了高达百分之六十二的男性粉丝，星图广告收入大概是两千两百万。
第二名
痞幼，粉丝一千三百一十三万，坐标北京。痞幼严格来讲不算车评人，应该算是摩托和汽车爱好者，但是他也确实在车评人的圈子里，跟猴哥的爱恨情仇更是让人联想不断，所以必须把他拍进来。他后台广告收入大概是两千九百万。
第三名
车坛老炮儿，粉丝量一千一百六十九万，坐标杭州，跟虎哥同属于一家叫嘉创传媒的MCN机构，目前广告变现了大概是两千八百万，竟然比排名第三的宛如还多。
如何评价蔚来汽车第一款量产车ES8
如果你也喜欢科技就点点关注我吧
这款车还是蛮有意思的，从以下几个方面来解读吧
第一、先声夺人蔚来EP9电动超跑蔚来汽车算是明星级的创业公司了，看看投资的人就知道了。不过虽然投资阵容庞大，但也不是某某吹牛逼造车，这一点对于我们吃瓜群众来说还是很欣慰的，至少在未来的时候能看见这一款车。虽然蔚来一开始放毒，跟我们普通人没有多大关系，但是也是抓住吃瓜群众放的毒，这一点蔚来汽车还是很靠谱的，最起码告诉我们这款车就是我们蔚来团队的诚意。我们最起码不是做PPT的团队。不信你看看这几个签名版的超级电跑……
自带话题流量的奶茶妹妹，这可是我们无数吃瓜群众的榜样啊，心目中的女神，当然了也是数一数二的人生赢家！自带话题和粉丝，这个代言人，传播的速度几乎是光速啊。
这个人是谁就不说了，我们的通讯录都是由他牢牢把持着……当然了他也是写代码起家的程序员。自带光环，传播也是杠杠的，主要人家还要传播渠道啊，并且官方的，哎不说了，小编还是认认真真的码字吧……
这位可是汽车之家的李想同学，高中毕业的人生赢家，没办法在高中的时候就创立了泡泡网。汽车界有影响力的人物，对于蔚来汽车的宣传自然了得。
第二、量产车型ES8来到我们身边啦从网上看到各路消息，蔚来ES8的发布拥有太多亮点了，看的小编们都觉得标题不够了，这在汽车行业来说是不是很新鲜啊。没错，ES8汽车就是带来了无数的前沿科技，比如把AI功能加入到车里，这里面分为识别并拥有和车内人对话的功能。当然了还有试水了无人驾驶功能，并且是实实在在的上了无人驾驶的系统，前后摄像头，环绕摄像头，雷达，传感器等等一应俱全。是不是很炫酷啊？但是小编告诉你这只是一点点而已，对于电动汽车来说最重要的就是电池了，这次这款量产车也非常有诚意，全路况下都能跑350公里，在告诉公路上跑出来500公里，这个距离可以了吧。满足你的出行需求了吧。还好还有电池租赁方案，满足你对汽车的一切需求等等……
说到这里，这款国产电动汽车，算是目前来说出类拔萃的一款车了。自然也会吸引不少车迷们上前观看驻足。最后掏钱购买，不过小编还是对蔚来团队的低调和务实充满了敬意。对啊，市场上充满了骗钱的把戏，用一个外观看着很炫酷的车来骗钱，最终会走不下去的。一个很好的网站都经营不了，还要告诉世界他的想法很酷，然后就是一顿无聊的吹牛。总之小编还是觉得，会吹牛逼的人很多，但是吹牛逼厉害的那就那么几个。比如把吹过的牛都实现了的那些人们小编觉得就很可爱，你觉得呢？
第三、期待蔚来的表现，也期待蔚来在不断前进中完善自己作为一家创业公司，在默默的耕耘之后，像所有期待的人拿出来他们的诚意之作，这还是非常让人鼓舞的，造车被来就很艰难。即使电动汽车的先行者特斯拉，也在面临着生存问题，但是还是在努力着向世人展示着未来科技，用环保的电动汽车给人们多一种出行的选择。这还是我等吃瓜群众的幸运之事，万一哪一天不小心，我们就做到了蔚来ES8里面去吃瓜了呢。
汽车ek是什么意思
动能公式，其中K是运动学（Kinematics）的英文字头，E是能量（Energy）。所以说Ek本身表示的是动能，并没有涉及是否相对论条件下的公式。但是后边的1/2*mV^2则是牛顿力学的形式，相对论条件下的公式为：
Ek=mC^2*[1/√(1-v^2/C^2)-1]
本田EK为本田思域汽车的老款车型，EK为该汽车的车型代号名称。本田思域的EG、EK有着超轻车身和优秀的底盘调校，推出时，可算是风靡整个玩车圈，即便是已经过去二十多年，但在本田车迷们心目中仍然有着不可撼动的地位。
如今玩车圈不少的车主都会淘一些二手车来玩改装，有的玩情怀、有的玩姿态、有的玩激情。在心中将本田EK改成心目中女神的模样，
EK3是一辆普通的家用车，但是为什么会有那么多玩车的车友们去买呢？其实是因为他的哥哥EK9的光环，车架代号为EK9则是红头思域，思域Type-R始祖级别。那台B16B发动机让赛场上的同级对手望尘莫及，在那时可谓是红极一时，1.6排量、可以迸发185匹的马力，以及非常轻的车身。可以说在赛场上近乎无敌的一个状态。而EK3和EK9拥有相差无比的车架，本身家用车的EK3则因此赋予了天生运动的架子，仅需要进行一番改装，便可以翻身摆脱家用车的称谓进入赛场。
前身改了Mugan前后虾须、Hardrace前后倾角调整器、D2街道版避震，提升舒适性。前轮EK9大单刹车，十五寸workequip40轮毂、yokohamaadvanad08r轮胎。
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