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神舟十三号返回过程回顾
神舟十三号返回的过程回顾的详细程序如下:
程序一：离“站”上“船”，撤离空间站组合体。神舟十三号载人飞船与空间站天和核心舱首先实施分离。分离前，航天员需要关闭连接天和核心舱与神舟十三号的双向承压舱门，正式撤离空间站。进驻神舟十三号飞船后，航天员需要马上换上出征时穿过的舱内压力服。
程序二：在返回舱值守，等待返航。在神舟十三号飞船返回舱内，航天员还要进行一些返回前的准备，包括返回状态的设置、在轨指令的发送等。
程序三：进入大气层前，完成“两舱”分离。神舟飞船的前段是轨道舱，中段是返回舱，后段是推进舱。在降轨之前，轨道舱和返回舱将首先进行分离。随后发动机开机，飞船逐步下降高度，并在进入大气层之前完成推进舱分离，返回舱进入返回轨道。
程序四：进入大气层，经历高温震动恶劣环境考验。飞船返回舱下降到距地面100公里左右，进入大气层后，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达上千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，舱内会出现震动噪声过载的现象，其间会经历4-6分钟的“黑障区”，返回舱此时会和地面失去联系，但地面可以通过电扫雷达等方式进行跟踪。
程序五：打开降落伞，稳稳落地。在距地面10公里左右的高度，返回舱将依次打开引导伞、减速伞和主伞，并抛掉防热大底。在距地面1米左右时，启动反推发动机，下降速度降到每秒2米左右，最终使返回舱安全着陆。
神舟十三号返回为什么切断降落伞
神舟十三号返回时切断降落伞是为了确保宇航员的安全。在返回过程中，降落伞的作用是减缓宇航员的速度和降低高度，以便安全着陆。但是，如果降落伞一直保持打开状态，会消耗大量的能量和氧气，对宇航员的身体健康造成影响。
因此，当宇航员接近地面时，为了保证他们的身体状况良好，需要切断降落伞。这样可以减少宇航员在减速过程中受到的冲击力，保护他们的身体健康。同时，切断降落伞还可以缩短返回舱着陆的时间，提高任务执行效率。
2021神舟十三号返回时间
2021年10月16日，在酒泉卫星发射中心成功发射的神舟十三号飞船，在发射六个多小时后顺利抵达我国的第一个空间站，于天宫太空站的核心舱天和号成功对接。按照预计飞行计划，神舟五号搭乘的三名航天员将在太空站工作生活六个月后返回地球。
神舟十三号返回，惊险黑障区是什么为什么人类科技无法消除
一直关注我国的航天事业，阅读了很多有关航天方面的资料，对黑障有一点了解。
飞船返回舱高速进入大气层，压缩前方空气做功，同时克服空气摩擦阻力做功，使周围空气内能增大，温度急剧升高，可达到2000℃以上，结果，使周围空气发生分解和电离，变成等离子体，返回舱就被一层等离子体所包围。
等离子体有一种特性，能屏蔽电磁波，致使地面控制人员与返回舱中的宇航员联系中断，就是所谓的“黑障”现象，这种现象大约持续5分钟左右，发生黑障现象时，地面上的雷达找不到返回舱，地面指挥人员失去了对返回舱的控制，有一定的危险性，所以，又称为“黑色五分钟”。
受科学技术水平所限，现在还不能避免黑障现象，但科学家一直在努力研究这个问题，相信在不远的将来，一定能成功克服黑障现象。
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