大家好，关于电车电池压差多少为正常很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于电车电池冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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电动车电瓶电流和电压是什么意思
电动车的功率指标。60V表示配用电池的电压要达到60V。铅酸电池每片电压2v，用于电动车的铅酸电池一般每节（块）组装6片串联，输出12v电压。3节（块）电池串联输出电压36v；4节（块）串联输出48v；5节（块）60v。12A（或14A）表示电机电流为12A（14A）。电压与电流的乘积是电机的耗能功率，如60v12A的电机耗能功率为720瓦。48v14A的电机耗能功率是672瓦。电机能效相近的时候，功率越大，速度越快。每节电池容量一定的时候，节（块）数越多，续航里程越大。
为什么有的客户新买的电动车电池才用几个月就鼓包发胀没法使用了呢
你好！像这种情况一般肯定就几种原因
首先就是充电器的原因，有许多人充电器刚开始很正常，但是有的充电器使用一段时间内部稳压器有时会出现问题导致电压过高，电流加大，电压一旦过高，几晚就会把电池充鼓，并且这种是从充电器外观无法发现的，所以大家在充电时需要多注意充电器的反应，如果充电超过十二个小时都不跳，并且电池烫手就需要赶紧检查维修才行！
还有就是充电器拿错了，也会导致这种情况，我维修电动车就遇到了很多这种情况，家里人有别的大功率电动车，许多人不知道需要分开以为都可以使用，连续使用几晚电池也会充鼓，大家要记得大冲小，鼓电池，小充大，充不进，所以大家一定要按对应型号的充电器来充电！
还有就是在夏季高温天长时间充电，一充一夜甚至更久，这也非常容易造成充鼓，大家记得夏季最好不要超过12个小时，充满即可！
还有一点现在的电池都比较成熟，很少有电池本身变形的问题，一般1年内的电池基本不会自己鼓包，肯定是有外部原因造成的，所以大家充电时一定要多注意充电器和电池
希望我的回答对大家有所帮助，感谢大家的点赞与关注！
电车电池压差多少为正常
电池压差0.2伏为正常
铅酸蓄电池单个电池的正常电压一般是2伏，酸电池组电压差在正负百分之十的范围之内属于正常，即正负0.2伏（1.8伏至2.2伏）为正常，
新买了一辆电动车，铅酸电池，卖家说最好充12小时以上比较好，有必要吗是什么原理
新买了一辆电动车，铅酸电瓶，卖家说最好充电12个小时以上比较好，有必要吗？是什么原理？
答：有必要，因为是新电瓶。
1??厂方生产的新电瓶灌装了电解液首充了电，经测试合格才包装出厂。有时很快几天能到用户，长时间的也会两个月才能到用户。
2??为什么有人买的新车骑到家后电就不多了，一是首充，极板表面还没有形成电解层，电瓶的电容量就不足，所以新车的头两三次要等把电用到30～50％才充电，电瓶会满负荷进电，就产生一定的热，热能加速化学反应的速度，极板电解就快，形成的电容量就大，如果电瓶电量还高的时候就充电，这虚压状态时反而对新极板电解不够，新电瓶会出现电量不大，有人担心新电瓶低电量才充电会伤电瓶，这是不会的。只有新极板上吸咐了一定的酸，才可能加速电解速度，一旦极板表层产生了电解物质，电容量才大。从此充电时的电瓶电量就不要等用得很低，而是80％电量就充电更好，或即时补电。长期低电量充电，电瓶就短寿！
3??新车是适配的充电器，新电瓶总要充十个小时，亮绿灯了你不拔电，实际已截止充电了，插着也无电流，店家叫你充12小时以上，也就是待机两个小时，对电瓶并无伤害。你想想：汽车电瓶整天开车，时刻补足100％电量，电瓶并不坏，只有长期不开车的电瓶才短寿。由此，你别忘了，平时骑车出外了，回家顺手插上就充电，充电充不坏电瓶，缺电时酸就吸附在极板上鹰蚀极板，有多厉害？80％电量时，就有20％的酸吸在极板上，只有通过及时充电，酸才全部跑到水中，极板上的密密一层小气泡档隔住水中的酸，当放电时为一种还原反应，小汽泡渐没了，由酸占据了，充电就是把吸附在极板上的酸释放到水中，不再腐蚀极板，这是我从透明外壳电瓶观察的经验。
4??充好电的电瓶放着一点电不用，七天后还得补电15分钟，这是酸电瓶的慢性轻微自跑电现象，我家电瓶车只要出发，回家顺手就补电，有时骑半小时，插着忘掉能充半天，你别怕，适配器不会伤害电瓶的，补足100％就截止了，只有电瓶到了衰老期，有极板短路时才可充坏电瓶或伤害充电器。一旦电瓶到了寿命期，要注意观察续航里程的缩短变化，好及时更换电瓶。
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