大家好，翼神为什么停产相信很多的网友都不是很明白，包括翼神销量为什么不好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于翼神为什么停产和翼神销量为什么不好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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想买车，看好三菱翼神跟经典福克斯，到底选哪个好买翼神压力大点
当然是经典福克斯了！你查下紧凑型车销量排行榜就知道了，福克斯遥遥领先！这就足以说明一切！
动力方面翼神稍有优势。
空间方面福克斯胜出。
建议买福克斯。经典款的我开过，高速稳定性相当好，加速也是呈线性的！
翼神为什么停产
停产直接原因是因为销量不好，销量不好是因为翼神并没有十分突出的优点。这车是十代evo的外观，但也只是外观很惊艳，搭载的1.6，1.8，2.0自吸发动机，动力上就没有多强了，而且配的是CVT变速箱。骨子里就是一款家用紧凑级轿车，空间没有日系同级别大，品牌也不如其它日系，所以会停产。
三菱汽车和东南汽车有什么不同
第一企业性质不同，三菱汽车是日本企业，东南汽车是中方与日本三菱合资的企业。
第二生产侧重点不同，三菱汽车负责研发设计，东南汽车更多侧重生产，设计占比不高
2012款三菱翼神这款车怎么样
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的车型推出了2012魅力版,
另外,东南在下半年推出1.6L的翼神,但发动机是4A9x系列的MIVEC4A921.6L铝制发动机,
不同于之前1.8/2.0的4B1X系列发动机,.
4A9X系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4B1X系列发动机.
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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)
但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.
不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......T0T
不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:
三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少,宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~
(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用EVOX的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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我的翼神2.0MT刷了ECU,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几
(172匹已经相当2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
