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二战时日本的信浓号航母为什么只有40多架舰载机的载机量
信浓号满载排水量高达7.2万吨,这是其一,配备的舰载机只有47架,其中战斗机18架,鱼雷机18架,侦察机6架,备用飞机5架。而满载排水量为2万吨的苍龙级航母的舰载机数量却高达63架,哪怕是满载排水量只有1.25万吨的龙襄号航母旗舰版机也有40架,相比之下信浓号航母的舰在级数量的确少得可怜,但是却情有可原,毕竟它作为大和级战列舰的3号舰本身就不是科班航母出身,人家可是正儿八经的战列舰科班,只不过在建造完50%的工程后半路出家改装成航母的。信浓号航母和大和级战列舰的俯视图赤城号航母的正脸线图
这就是涉及到了战列舰和航母舰艇内部空间的布置的问题,两者存在着巨大的差异,别的不说战列舰需要布置大量的装甲,舰艇内部的水密隔舱设计也与航母不同,而航母则是需要一个大大的机库来装舰载机,还要有升降机的位置,并且信浓号已经完工近50%,具体情况是中央部建造至水线附近,前后部建造至弹药库底部附近,并且已经安装部分动力系统,对内部空间大规模改动的话需要耗费的财力物力时间都需要比较多,并且还要满足海军对它的要求,所以信浓只有一层机库,相比之下4万吨级的赤城加贺却拥有两层层机库。
而最主要的还是海军方面的要求比较严格,可能是吃过了美军俯冲轰炸机的亏,要求性能化航母的飞行加班,能抵御俯冲轰炸机带的500公斤炸弹,机库要保证可以抵御下800公斤的炸弹,并且侧舷装甲要保证在10公里的距离上抵御重型巡洋舰的203毫米炮弹,所以它的飞行甲板的装甲带长达210米,宽30米,而且厚度高达95毫米(20毫米的SD特殊钢板的上方再加一层NVNC75毫米钢板),而如此大重量的上部结构,使得支撑上部结构设计的钢梁厚度高达800毫米,所以只能安装一层机库,不然就会重心就不稳了。信浓号航母舰体隔舱区域及装甲尺寸的数据图上两图是赤城号航母的舰艇内部构造和机库舰载机摆放图
为什么日本军舰的名字都这么优美有意境
事先声明,我就一科普的,非要来我这里展现你的爱国情怀的思想境界的,我可能不会嘴下留情。
按照旧日本帝国海军的命名规则:
一等驱逐舰(标准排水量超过1000t)以水文现象及气象名命名;
二等驱逐舰(标排小于1000t)以植物名命名;
一等巡洋舰(重巡洋舰、战列巡洋舰)以山川名命名;
二等巡洋舰(轻巡洋舰)以河川名命名;
战列舰以古国名命名;
航空母舰以瑞兽名命名,部分后期航母则以山川名命名;
顺便还要一提,在该命名规则下还有一部分有特殊含义,如金刚级战列巡洋舰为日本第一级超无畏舰,特别挑选汉字字形优美,发音响亮的山川名来命名,如“金刚(kongo)”,“比睿”(Hiei);
而扶桑级战列舰为日本第一艘自行设计建造的超无畏舰,“扶桑”为日本雅称,以“扶桑”命名有尊敬天皇之意,同时有向全体捐献建造经费的国民表达感谢之意;
目前海上自卫队的命名规则相较以前有所变化。
水文气象名、河川名、山川名都是用于命名驱逐舰,但是最后一个一般是用于命名吨位较大的防空型导弹驱逐舰(也就是编号开头为DDG的海自驱逐舰),古国名则用于更大的作战舰艇,比如日向级轻型航母,大隅级登陆舰(大隅的确也是古国名,但是之前没用过)。
就像别的国家一样,名字是有限的,船是不断有的,比如英国曾拥前后有过11艘同样名为“前卫”的舰艇,德国曾前后拥有过2艘同样名为“沙恩霍斯特”的舰艇,日本舰艇名大部分都已经用了一个来回了,部分用的多的,比如“金刚”,已经用了三次了,如果非要说这表现出些什么那我也不好说,毕竟我就一搞科普的。
以上。
加贺号和赤城号哪个大
赤城号大
加贺号舰长247米,满载排水量43600吨赤城号舰长260.67米,满载排水量42541吨。
赤城号航空母舰,是日本海军建造的天城级航空母舰2号舰。日本海军的第一艘重型航母。
加贺号航空母舰是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰,作为“八八舰队计划”的一部分,1920年7月开工,由神户川崎船厂(カワサキ/kawasaki)建造。1921年11月17日下水。
赤城为什么不能刷了
主要还是这两位舰娘形象上不符合规定,加贺还好点,赤城大家都懂得,所以被迫直接关闭了,主要也是3-4这个图太简单了,审查的时候但凡欧气爆发一下,就能刷出来,所以官方这一关,这俩舰娘直接一块绝版了很长一段时间,还没有额外的获取方式和渠道。
加贺号和赤城号哪个大和加贺为什么喜欢赤城的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!