双离合变速箱汽车到底能不能买(双离合变速箱不能买吗)

本文目录

1. 大众现在的双离合怎么样，问题多吗新款速腾值得入手吗
2. 双离合变速箱汽车到底能不能买
3. 2019款大众干式双离合变速箱还有问题吗能不能买
4. 2021款宝来1.4双离合靠谱吗

大众现在的双离合怎么样，问题多吗新款速腾值得入手吗

现在的大众双离合变速箱已经不是多年前的那个双离合变速箱了，其技术在不断的革新，目前双离合变速箱做的最好的就是大众DSG，其工作寿命基本上能达到几十万公里，且几乎应用到了大众所有的车型之中。速腾可以购买，现在1.4T+7速双离合没毛病，动力、油耗都比较不错。280的1.4TEA211高功率发动机现在比较成熟了，而且家用足够了，舍得给油的话推背感还是不错的。整体空间和实用性都很好，建议您可以到当地4S店去试驾下。自己家有台1.4T的230高尔夫，跑了6万公里了，没什么毛病很省心。身边朋友开速腾的也很多，没有什么问题，放心用就可以了，至于换挡有些顿挫或者抖动都可以忽略不计。放心开是部好车。目前1.4T高功率280TSIDSG舒适版国六指导价：161900元车型，部分地区终端优惠：20000多元。加购置税保险落地价格：16万左右。贷款的话有厂家贴息，低息政策。

双离合变速箱汽车到底能不能买

为什么双离合不被看好？首先您知道什么是双离合吗？除了两个离合器之外您还知道多少？我相信95%的人不知道具体工作情况，对于陌生的事物我们总是保持戒心，再加上某车企7速双离合变速箱在315被曝光，代表德国严谨与精密的某车企作为汽车行业巨头，它们生产的双离合变速箱都有这么大的问题，那别家的更加不能买了。

这样的思路没错，但是因此就下定论认为双离合=不能买！那双离合可就有点冤了，至少让双离合死个明白吧？于是小编决定给大家讲讲双离合的工作原理。我想放这很能代表双离合的工作原理的图↓↓↓

首先有两个离合器才是双离合，而为啥需要2个离合器呢？因为和传统变速器不同的是双离合变速器的传动路径一分为二了，所以每个离合器控制一条路径。双离合变速器有两根输入轴，三根输出轴，听起来复杂其实看图您就明白这些路径是怎样的了。

一目了然了吧，为什么要做两根输入轴呢？因为这样可以把挡位一分为2，这样奇数挡和偶数挡分开，当变速箱在4挡时，另一根轴上的3/5挡就已经做好准备了，这样换挡的速度相比传统AT提升了不少，而且可以减少纵向长度，结构更加紧凑。看了这么完美的结构，是不是感叹工程师的伟大？

为什么说双离合变速器结构更加接近手动变速器呢？我们都知道手动变速器的原理，那就是通过拨叉选择对应挡位结合对应的齿轮，来达到改变传动比的效果，而双离合也是通过拨叉来更换挡位的。

这结构很合理很先进，哪会有什么不好？先别急，传动机构完美，可是变速箱不止有传动机构啊，为了保证传动系的完美运行，还有很多其它后勤机构呢。

首先拨叉的工作就需要液力系统，而一台双离合变速箱至少需要3-4个拨叉，这样液力系统会很复杂的，有多复杂呢？

咦，好恶心小编美女快关掉它！！！哈哈，事实上为传动系工作的有这么多系统！

所以，双离合变速器的结构极其复杂，复杂的结构就容易导致故障变多，加上目前民用双离合的发展历史不算久，所以在制造设计上也缺乏经验，双离合虽然有着很完美的传动系统，很高的传动效率（干式双离合传动效率和手动挡传动效率几乎相同），但是目前复杂的结构对双离合的制造精度要求以及保养和电液系统的“油”的品质都有很高的要求，而两组变速系对于软件开发也是一个挑战。

那说了这么多，小编推荐双离合吗？答案是否定的，目前双离合的故障还比较多，而且维修成本非常高，搭载的双离合变速箱就像一个定时炸弹，买车不就图个省心么？最后小编想说一说长安，长安自主研发了湿式5速双离合变速箱，很多人吐槽为啥是5速，然后归结于自主车技术落后，造不出7速，其实5速和7速难度差很多吗？我看未必，小编自信的觉得长安是为了简化结构而研发的湿式双离合变速箱，为的就是增加可靠性，不然人家为啥在小排量车上也采用湿式双离合？

对于双离合变速箱，小编只有一句话，前途是光明的，道路是曲折的，至少目前小编不推荐购买。最后小编想问你怎么看待双离合呢？

2019款大众干式双离合变速箱还有问题吗能不能买

首先回答问题，大众干式双离合通过几年的市场验证不断的出现问题修正问题，目前看来，质量已经有了保证，但是故障率比起其他品牌的变速箱还是要高一些。下图是我汽车修理厂几天前给客户更换下来的离合器片。

现在大众在国内生产的汽车全部采用DSG双离合变速箱（有干式和湿式两种，），在消费者心中也形成了一种共识，就是买车要买带涡轮增压和DSG双离合的车型，但是DSG的故障率始终是人们纠结的焦点，有的人说用着非常好，提速快还省油，有的人说顿挫感很强，两万公里就要去4S店升级换挡芯片程序。

在我身边，有速腾行驶了13万公里什么问题都没出现的，也有迈腾行驶了6万公里去换变速箱离合器的，所以，我们也要客观的看问题，故障率虽然高点，但是如果你喜欢德国车的行驶稳定性，那么你就要接受他的其他缺点。我们在日常使用中对DSG这个爱哭的小孩多一些偏爱就能让他行驶的更久一点，比如行驶在拥堵路段的时候停车就及时把D挡切换到N挡，不要一直挂着D挡踩着刹车，这样会增加离合片磨损。

总体来说，德国车可以带来行驶稳定性的同时也带来了一些负面感受，以前的大众车型大多使用爱信变速箱，但是采用爱信变速箱成本高还要受制于人，现如今大众集团有了自己的变速箱研发机构，大力推广DSG双离合才能符合大众的盈利要求，肯定就要极力推广，所以大家也不要太过于纠结，DSG变速箱技术在不断进步和成熟，再者说，我们私家车也很难行驶到20万公里，在这个公里范围内用好的驾驶习惯还是有保障的，毕竟不是每台车都会出现问题。如果很是纠结但是很喜欢大众车型，那就考虑湿式双离合，毕竟泡在油里的离合器片更容易散热和减少磨损。

2021款宝来1.4双离合靠谱吗

1.4t双离合靠谱，2021款宝来1.4t双离合不但靠谱车在行驶加速过程中更加平稳，1.4t双离合变速箱技术已经特别成熟了，很多车型或是车企都在用双离合器，优点就是车子加速过程中没有顿挫感，车子可以极速加速时不会发生卡顿，驾驶感更好

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！