机车减震怎么弄好看点 摩托车避震怎么调最合适

本文目录

1. 摩托车前减震行程怎么加长
2. 摩托车避震怎么调最合适
3. 摩托车阻尼怎么调
4. 摩托车前减震结构图是什么样的

摩托车前减震行程怎么加长

1、安装加长的避震器时要将刹车油管同时延长，不然刹车安上。需要单独购买刹车油管延长（需要拔掉刹车油管，需要尽量换新减震油并排气）

2、单根减震改装后加满需要约310毫升减震油（原厂单根减震油为330毫升）。DL250原厂减震油为10W，买1升绝对够用。

3、预载调节没必要买，加高之后的预载就很舒适了。

4、刹车在改完油管后手感会变软，需要重新调节（1档最硬，7档最软，按需调节）

5、由于车头抬起，需要调节大灯角度，为避免自己调节出现问题最好让店里师傅直接弄完。

摩托车避震怎么调最合适

1、先要找到减震器的具体位置，是在摩托车前轮位置，一般是在车架跟前轮的连接处。

2、找到了之后需要先把减震器给拆开，拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下，这样对于后面的调整会比较有好处。

摩托车阻尼怎么调

1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净

2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。

3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。

拓展：一般说来，减震1应该是最软的，数值越大越硬，你可以看看调节数字后面的斜坡，调整点越往高，弹簧越压缩，减震器就会越硬，注意弹簧的状态，如果调到最硬的地方，就没有什么办法。

减震的软硬主要靠弹簧，若有合适的弹簧也可更换，一般后减震器弹簧，如有合适的工具可分解更换另一方面是因为没有足够的力量在接触的瞬间拖住减震而已这时候就要问阻尼了。

摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。

摩托车前减震结构图是什么样的

摩托车减震器的结构：

目前摩托车上大量采用弹簧液压式减震器。它主要由弹簧和液力阻尼器两部分组成。液压阻尼器的活塞上开有数个阻尼通孔，活塞杆上开有一个与上、下腔连接的常通孔，在活塞杆与活塞的连接处设有阀片限压阀门机构。

1、使用日本油封，密封性，耐热性达到国际标准；（在零下30°以下不会冻化）

2、活动芯采用日本进口优质材料，专用设备精心研磨制作；

3、弹簧材料由日本进口，经多次回火处理，具有良好的伸缩性，不变形，不易退化；

4、外观采用双层电镀，静电喷漆，能耐高温，长期使用保持光亮，不易退色，不生锈。

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