style="text-indent:2em;">大家好，如果您还对18万公里老车易损件都换哪些不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享18万公里老车易损件都换哪些的知识，包括7万公里不建议换什么零件的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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16万公里的车要更换哪些配件和注意哪些
直接给你贴一个，现成的，我自己整理的。
“希望一次就把车弄好。。。”
兄弟你想多了。
---------------电电瓶年份过长的建议换。建议加一个稳压器，效果很大。寿命到了氧传感器会不太正常，建议检查读数，不行就换了。
检查各高压包电阻，看是否有特别大的，不行就换。
火花塞3w，勤换，对动力影响很大。
水防冻液加原厂原液，不要兑水节温器、水泵到了这个里程寿命不长了，时刻注意水位，不要烧机头皮带都换新的连个涨紧轮可能也到寿命了，如果听到唧唧唧的声音，就可以换了汽油机油泵连油尺一起换了，十万以后机油泵无力，油压不够，动力下降，冷车启动难，再加速无力，汽油表也不准汽油滤芯4万就换掉喷油嘴十万朝上的，基本没有6个喷油量都接近的情况，最好都清洗一遍机油没啥，勤换转向用助力油，最好清洗一遍转向油路，倒进去然后打方向，洗个3瓶左右，延长助力寿命最好扔块磁钢在油壶里e46的方向机设计有问题，管路很容易堵，勤保养气路整个燃烧室积碳必然会很严重，建议用汽油添加剂清洗积碳，至少5个疗程以上，有奇效进气道油泥也会很严重，建议拆洗进气歧管建议增加一个废气透气壶，保持进气歧管干净拆出来检查DISA是否还健在检查怠速空气流量是否超过13kg/h，低的话就说明车子不够好检查各缸缸压，良好在12，低于9的就属于差，低于8就废了底盘下摆臂胶套、下摆臂、发动机机脚、前避震机顶胶、后避震机顶胶、变速箱机脚、传动轴吊耳、传动轴胶盘、前平衡杆小拉杆、方向机球头、后平衡杆小拉杆，方向机有旷动是十字节，都检查一遍，寿命到了就换。
刹车检查分泵是否漏油检查总泵是否漏油检查大力鼓是否漏气变速箱检查3-2降档是否冲档如果有，挂s挡，看是否冲击消失了，如果是，恭喜变速箱癌症晚期，可以准备换一台了---------------最后，是什么吸引你，让你奋不顾身买这个车的？
17万公里的车活塞环需要更换吗
17万公里的发动机，估计很多车要大修了。但对于很多大客大货，一百多万公里都没有换环。
而对于家用车，17万公里可能会要换环的。如果平时按时保养，行驶环境好，操作得当也不一定换环。
发动机换环可按以下几个标准判断。
1，发动机烧机油。相比平时机油消耗电量增加（排除漏油情况）。
2，排除其它原因，发动机工作不稳，加速性能变差，动力下降，特别是开空调上坡无为。此时应该缸压过低，应该换环磨气门。
3，油耗突然增加。发动机工作正常情况下，油耗总在增加，此时可能要换环了。
4，看火花塞积碳情况。
5，看排气管烟是否炝眼。属蓝烟。
发动机是否需要换环，根据以上几点判断即可。不能一概而论。有车在十万公里左右就需要换环，有车三十万公里也没事。因此，换环并没有时间或公里标准的。
这里提醒一下大家。有车型平时机油就损耗大，如x马，×迪系列，发动机经常少机油。那么要综合判断是否换环的。
对于此事，尽量咨询维修人员即可。个人观点，仅供参考！
北斗星跑15万公里必须换的零件是什么
如果是带有正时皮带的机器，必须更换正时皮带和张紧轮，外围发电机水泵的皮带等，汽油滤芯，火花塞。
另外检查底盘减震器、刹车片、下肢臂、半轴、球笼和方向转向球头等，有必要就更换。
18万公里老车易损件都换哪些
18万公里的车大约是4--6年的车了。如果原车主对车辆的保养很好也需要到专业的修理厂进行一次中修或者大修了。需要更换的配件主要有：轮胎，刹车盘，刹车片，手刹线，机油，机滤，碳罐，水箱液，刹车油，火花塞，空调充氟，调整节气门，空滤等等，还要看油路，电路有没有问题。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
