style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下12代皇冠转弯半径的问题，以及和为什么不建议皇冠掉头的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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12代皇冠转弯半径
皇冠的最小转弯半径是5.3米
长宽高分别为4910*1800*1455毫米，轴距为2920毫米，长，高以及轴距的尺寸还说得过去，就是车宽1.8米，似乎有些窄了点，是不是丰田的设计师考虑到原产国交通问题了，比如道路狭窄。估计就是为了好停车，尤其在拥堵的城市驾驶，窄车身会更灵活，与较窄的车身相呼应的是新皇冠的转弯半径，它的转弯半径仅为5.3米！5.3米是什么概念呢？举个例子吧，铃木小车雨燕各位车友都知道吧，雨燕在驾驶灵活性方面是非常优秀的，它的转弯半径是5.4米，在调头时，转弯半径发挥的作用非常大。新皇冠5.3米的转弯半径对于驾驶者来说，绝对是一件好事。
有什么黑色幽默的电影推荐
大家好，我是《莫侃映像》，很高兴有机会回答这个问题。
所谓“黑色幽默”，是一种荒诞的、变态的、病态的文学流派，把痛苦与欢笑，荒谬的事实与平静的不相称的反应，残忍与柔情并列在一起的喜剧。
一、《疯狂的石头》提到此类电影，就不得不提到宁浩导演，黄渤、徐峥等主演的《疯狂的石头》
《疯狂的石头》是一部标准的黑色幽默影片，影片成就了宁浩，也成就了黄渤。如果不了解什么是黑色幽默电影，那这部影片将给你很好的解答。
二、《无人区》宁浩、黄渤、徐峥的黄金三角组合在这部影片中大放光彩，据说，宁浩是为了拍《无人区》才去拍的《黄金大劫案》，这部倾注了宁浩无数心血的影片值得你去观看探究。
三、《低俗小说》《低俗小说》由“文森特和马沙的妻子”、“金表”、“邦妮的处境”三个故事以及影片序幕和尾声五部分组成，看似独立的小故事里面，却又有环环相扣的人和事，想来这部影片都快被推荐烂了，没看过的值得一看。
四、《骗中骗》自认为一个天衣无缝的行骗计划会遇到怎样的笑料百出的后续发展？诈骗类影片的鼻祖，电影充满了旧时代的质感和情怀。
五、《僵尸肖恩》喜剧僵尸类型片的成功典范，一部经典的cult片，漫画风格十足，十分讨喜。
六、《七个神经病》有人说是黑帮片，有人说是喜剧片，有人说是反暴力，有人说是朋友情……一不小心就错过了亮点……你怎么看？
七、《虎口脱险》用微薄的力量对抗严酷的德军，险象丛生，滑稽搞笑，一部老少皆宜的经典影片，法国人的幽默，杠杠滴！
八、《飞越疯人院》好莱坞表演的教材，不容错过的经典中的经典，本片获得1975年第48届奥斯卡最佳影片，最佳男，女主角，最佳导演和最佳改编剧本五项大奖，主人公“不自由毋宁死”的精神在当今社会仍有很大的现实意义。
九、《荒蛮故事》由六个独立的暴力复仇的小故事组成，每一个故事都带有黑色喜剧的类型色彩，简单、直接、粗暴，精彩纷呈。
十、《葬礼上的死亡》葬礼本来是一个很严肃的话题，却在导演的镜头下充满了一系列英式幽默，在一团混乱中，葬礼断断续续的进行着。戏剧化的悲伤和幽默悄然向我们揭示葬礼的意义——带着挚爱的心情缅怀死者，也让生者将不如意的过去埋葬在葬礼上。
最暖心的一句关心语是什么
古人的一些著名诗句都是经历年代传颂下来的，精炼而寓意深远，“关心语”千言万语，莫若一句古诗词暖心。
一、莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
出自唐代诗人高适《别董大》，这首诗是高适与董大久别重逢，经过短暂的聚会以后，又各奔他方的赠别之作，诗句既安慰友人，又展望未来，关心溢于言表，鼓励便为珍重。
二、劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。
出自唐代诗人王维《渭城曲》，诗为伤别而作，此诗句却不着伤字，只用举杯劝酒来表达内心强烈深沉的惜别之情。
三、海内存知己，天涯若比邻。
出自唐代诗人王勃《送杜少府之任蜀州》，亦是送别诗的名作，此诗句奇峰突起，胸怀宽广，纵然千山万水，友情长伴身边。
四、同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。
出自唐代诗人白居易《琵琶行》，诗句高度凝炼，表达出对社会动荡、世态炎凉、不幸命运的同情和自身失意的感慨，抒发出同病相怜、同声相应的情怀，叩人心扉，成为千古名句。
五、桃花潭水深千尺，不及汪伦赠我情。
出自唐代诗人李白《赠汪伦》，诗句采用比兴手法，用眼前景物桃花丛中千尺潭水来比喻送别的深情，生动形象，清新流畅，“不及”二字，增强了动人的感染力，表达出对汪伦深情相送的真诚感激。
六、春草明年绿，王孙归不归。
出自唐代诗人王维《山中送别》，诗句从《楚辞·招隐士》“王孙游兮不归，春草生兮萋萋”中演化而来，在送别当天日暮时就想到来年的春草绿，而问那时归不归，从当前跳到未来，寓义深远。惜别之情，自在话外，意中有意，味外有味，真是匠心独运，高人一筹。
这些诗句无论是朋友相赠、亲人相送，都分外贴心、暖心，深厚真挚的感情已尽在诗句里。
为什么一些高端豪华车不使用前驱前驱的缺点是什么
我学的汽车专业，发现回答得都不对，前驱车有3大缺点，永远都无法代替后驱车，只能用于代步，要想操控好，只能是后驱车！
奥迪全系车型里面除了A1、A3是“横置发动机”，从A4这个级别开始，高端车型全部都是“纵制发动机”，理解了奥迪对于发动机的布置，大家也就明白了前驱的缺点。
世界上第一辆汽车就是后驱，前驱是机械制造水平发展到一定程度才出现的，从设计和制造技术来看，前驱车的难度更大，收获的主要是实用性。
前驱车的发动机采用了“横置布局”，占用的空间小，车内的空间相对要充裕一些，并且传动方式简单、紧凑、传动效率高，制造和维修成本都比较低。
既然前驱系统这么好，为什么高端车型不使用前驱？开过大马力前驱车的读者应该深有体会，如果在起步阶段深踩油门，会很明显地感受到轮胎打滑，并且出现左右摇摆的现象，这就是“横置发动机”最大的缺点之一。
横置发动机的布局可以节省空间，但是会导致前驱动半轴采用一长一短的设计，当有大的动力输入驱动半轴时，半轴长度的不同会造成作用到两轮的扭力不同，以至于在急加速时车头会有左右摆动的现象。
马力小的前驱车基本感受不到，但是大排量、大马力的前驱车就尤为明显了，我们可以发现前驱车的马力极限在250ps左右，要是马力再大一些就无法有效控制车身了。
我们回过头来再看奥迪，A3只能说是入门级豪车，最大马力只有150ps，即使是横置发动机对操控影响不大。
A4L虽然也有前驱版本，但是发动机采用了纵向放置，并且变速箱是在发动机的后方，而不是正下方，都是前驱车，可整车配重和后驱差不多，操控性能得到了有效提升。
说得直白一点，A4L前驱车型只是为了降低门槛、靠低价走量的，纵置发动机和四驱才是奥迪的核心竞争力。
奥迪A3不采用高功率2.0T发动机，主要原因就是横置发动机的前驱车没有办法使用大马力发动机，大家试想一下，一脚油门下去车身就左右摇摆，那么谁还愿意买呢？
性能车即使不是四驱，也会是前置发动机、后轮驱动车型发动机放置在前部，两个后轮为驱动轮，这种布局方式称为前置后驱车型。
豪华汽车和性能车一般采用这种前置后驱方式，由于对动力和操控的要求都比较高，发动机体积大、质量重。
如果把发动机和传动系统都放置在汽车前部，不仅布置困难，影响车内空间，而且还会造成“一头沉”，影响汽车的操控性和安全性。
宝马前后配重一直努力接近50:50的黄金配重比，除了宝马1系是前驱，2系部分车型是前驱，到了3系以上都是后驱或四驱车型。
也就是说，后轮驱动是豪车的标配，对于注重操控的性能车来说更是如此。
前驱车相比后驱车2个较为明显的缺点1、当车辆起步时，由于惯性作用，车辆的重心往后移，前驱动轮下压力减小，摩擦减小，快速起步容易出现打滑现象，后驱车的特点刚好可以弥补这一缺点。
最为明显的感受就是上坡，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑。
五菱宏光就是前置后驱车，原因很简单，五菱宏光作为一辆工具车，平时要兼顾拉货的重任，后轮驱动可以有效防止爬坡时打滑。
除了爬坡，前驱车在刹车的时候，会因为车头较重出现点头的现象，要是后驱车，前后配重比较合理，刹车点头的现象将有所缓解。
2、车辆快速转弯，大部分车都是前置前驱，转弯的时候重心都在前面，导致车辆前后的离心力不平衡，车尾重量轻且没有驱动力，会有一个力作用于转弯的切线方向，且这个力大于车头的力。
就算打满角度也会被车尾推着往切线方向走，因此，前置前驱车并不好转弯。
前置后驱车也会碰到同样的问题，但是后轮有主动摩擦力，会减小切线方向的离心力，车辆比前驱车更好操控，车尾拉扯车头的现象比前驱车影响要小一些。
要是论操控性能，最好的还是前中置发动机、后轮驱动车型将发动机放置在前轴后方、采用后轮驱动，称为前中置发动机后轮驱动布局方式。
跑车喜欢采用这种驱动方式，这样可以将整车重心尽量靠近车身中间，使车辆拥有较高的操控性能。
操控性是好了，但是会影响乘坐空间，不过，超跑一般都是两门两座，对空间要求不高，缺点也就不明显了。
前驱车的优点更适合家用前门说了很多后驱车的优点，豪车都是后驱，难道前驱车就一文不值了吗？
其实，能够开车就已经超过很多人了，2021年热销的车型有轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6，这些都是十几万的家用车。
说白了，大部分人并不是想买一辆跑车，也不是想买一辆豪车，就是想买一辆家用车，因为价格便宜、用车成本低，满足代步就已经足够了。
再说得直白一点儿，大家都在努力地生活，都挺不容易的，根本不是网友们说的“人均法拉利”。
前驱车已经够用了，遇到坡度较高的道路，爬不上去就提前踩油门利用惯性冲上去，并且在市区开车又不是比赛，对操控性要求并不高。
最为关键的是，前驱车传动效率高、油耗低，在雨雪天气中，前驱车可以自由穿梭，不容易出现打滑的现象，而后驱车则难以操控。
可以说，前驱车的优点非常实用，足以满足家用车的所有需求。
写在最后前驱车虽然有缺点，但是并不影响家用，后驱车固然优点多，但在市区道路上优势并不明显。
关键还是要看自己的需求，如果只是家用，那么前驱车就够了，价格也相对便宜；如果想追求驾驶乐趣，并且预算充足，那么就选后驱车。
关于12代皇冠转弯半径的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
