大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下人为什么不能喝石油呢的问题，以及和为什么不建议喝汽油和柴油的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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汽油轻客好还是柴油轻客好
关注保值率和油耗吗？
选择轻客作为家用车建议选择柴油动力，因为轻客不论作为何种用途都要考虑油耗；这种车型的尺寸即使是短轴版长度也在5米左右，宽度在2米以上，这么夸张的尺寸决定整备质量会比较大，重车需要大排量、大排量必然费油。
汽油发动机的热效率远低于柴油机，汽油燃烧产生的火焰温度也比柴油低了600摄氏度，燃烧是一种分子不规则运动的反应过程，温度越高代表产生的动能越强。
燃烧同样体积的汽油做功一次假设能输出50N·m的扭矩，柴油则能够输出接近70N·m，汽车的动力强弱以输出功率决定，【功率=扭矩×转速÷9549】，那么单次做工输出的扭矩越大则同样的功率需要的转速越低，柴油机能实现大扭矩以更低的频率燃烧做功，油耗自然会更低。
所以轻客绝大多数都在使用柴油发动机，汽油动力版油耗过于夸张往往不被接受；比如江淮星锐虽然有2.0T汽油版，但99%销售的都是1.9T、2.7T、2.8T的柴油版，而柴油2.8T版油耗比2.0T汽油还要低3L/100km左右。
高油耗决定了能接受汽油轻客的人很少，而家用车选择轻客大多有两个目的，用不好是无法控制保值率的。
其一将轻客当做房车改装底盘，作为自驾游用车进行改装；有充分时间和精力的车主能将这种车发挥出最大价值，一年数万公里且主要在高速公路驾驶能够控制油耗。不过大多数将车辆与自驾游规划到非常细致的车主，在经历了几次的长途自驾游后就会感觉腻了，轻客旅行车也会长时间闲置，出手亏损严重不出手只能等待柴油车被引导报废。
其二是兼顾家用和商用两种用途的选择，除非所在地禁行柴油车否则仍不建议考虑汽油轻客，原因正是上述的【高油耗】；同一台车的柴油版比汽油版油耗低?~?，柴油价格本就比汽油低一些，一年数万公里汽油版也多支出多少油费呢？
所以选择轻客还是建议主流一些，柴油版虽然因排放控制导致不保值，但是单一车型的评估系统也足够完善；汽油轻客绝对属于异类，一般非主流总是得不到合理评价或评估的，选择轻客柴油版才是理想的选择，至于震动和噪音控制可以通过隔音止震处理，改装后的效果也也可以非常理想。
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汽车柴油版好还是汽油版好为什么
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
两个答案：想要动力强，还省油，选择柴油版的！想要提速快，不用太担心审车不过尾气排放的，选择汽油车！
就目前咱们中国市场来说，柴油车是非常不吃香的！各个厂家现在基本都不怎么研究柴油车！当然，大货车除外！都在研究油电混动，或者是纯电动汽车，烧油车，早晚会淘汰的，毕竟，资源有用完的那一天！
还有一种原因，柴油车燃烧完的尾气，处理起来是非常麻烦的，它不像汽油车那样好处理，说实在的，很多柴油车，在审车的时候，都是一个让人头疼的一个事情！当然，汽油车也有，相比较柴油车，汽油车还轻松一点！
当然，这只是在中国，如果要放在美国，那绝对是柴油车的天下，因为美国人喜欢开皮卡嘛，皮卡当然是柴油车的多，动力足，美国人也喜欢在皮卡后边拉个游艇什么的！当然，人家对于尾气的排放标准没有那么严格！车便宜还实用！
每个国家的国情不一样，这也就导致了，汽车发动机的燃油使用状况不一样！！那么，对于当前，我们中国这样的行情下，我们外选择汽车的时候，究竟是选择柴油版的好，还是汽油版的好呢？
就我个人建议，选择汽油车！
主要是现在排放标准越来越高，但是汽车厂家的发动机技术却跟不上排放标准的实施，只能在排气方面加入东西，进行废气过滤，这样就会导致，发动机的动力不足，感觉加油门比较吃力等问题，大家卖柴油车就是为了动力，你现在为了排放标准，动力不足，既然这样，谁还会去买柴油车。
如果说是再下去两三年，我都不建议你买燃油车，直接就是电动汽车了，因为现在国家对于这一块，是大力的推广，早晚是电动汽车的天下，还是那句话，资源早晚有用完的那一天。
总结说白了，不管是柴油车还是汽油车，都各自有各自的优点，也都有缺点，具体想要什么样的驾驶感觉，还是自己说了算，出于对以后的打算，个人建议汽油车！
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汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！汽油比柴油耗损高吗
确实是这样的，同款车型配置同样排量的柴油发动机和汽油发动机，肯定是柴油车更省油。
以前有一款柴油版的捷达车，排量是1.9升，但是油耗竟然能够低至5.4升/百公里，而配置汽油发动机的同型号的捷达，油耗却需要7.7升/百公里。所以很多人都买它来作为出租车使用，那是真省钱啊！
为什么同等排量的柴油车比汽油车更省油？下面我们就来探讨这个问题。
1、柴油比汽油的能量密度更高
汽油的主要成分是异辛烷，而柴油的主要成分是是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃，一般用十六烷值来表示。比起汽油来，柴油含有更多更长的碳原子链。同时柴油比汽油密度更高（汽油的密度0.725g/ml，而柴油的密度是0.83～0.855g/ml）。所以，柴油比汽油有更高的能量密度。平均算来，每升的柴油含有的能量是每升的汽油含有能量的1.2倍。即每燃烧1升的柴油所释放的能量，相当于燃烧1.2升的汽油所释放的能量。
2、柴油机的压缩比更高，热效率更高
柴油机的压缩比一般在16：1~22:1之间，最高可以做到26:1；而汽油机的压缩比在8:1~11:1之间。可以看出，柴油机的压缩比要远高于汽油机。一般来说，压缩比越高，燃油转化率也越高，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。
综上所述，柴油有更高的能量密度、有更高的热效率、可以采用低浓度的可燃混合气，可以使用更节能的混合气燃烧方式，因此柴油机的油耗要明显低于汽油机。
柴油机还有一个优势是发动机的低速扭矩更大，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，柴油机在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛的应用。但是它在工作时噪音大，振动大，排放也比汽油机差，同时柴油是国家的重要战略物质，所以，柴油机在家庭轿车中很难推广开来。
人为什么不能喝石油呢
人可以喝豆油、花生油、橄榄油，可以吃奶油，但是为什么不能喝“石油”呢？
石油是有毒的。普遍认为石油是原先海洋中的浮游生物和其他动植物尸体，经过地质运动被埋入地底后，经过长期的高温高压演变而成。
石油的成分主要有：油质（这是其主要成分）、胶质（一种粘性的半固体物质）、沥青质（暗褐色或黑色脆性固体物质）、碳质。一般提炼出的成品就是汽油、煤油、柴油、石蜡和沥青等等。
大家可以想想“变质的浮游生物尸体”最终演化为石油，还有没有去喝的欲望？石油一般具有刺激性气味，特别是含硫较高的具有臭鸡蛋气味，如果能喝的下去，也确实是人才。
如果我们喝的是汽油，短期内不会致命。但由于汽油含铅又有腐蚀性，对人体伤害很大，一般都能导致胃出血，甚至闻多了也会不适的。喝汽油也有可能会产生神经毒害导致痴呆。一般误喝汽油应当抓紧去医院治疗，进行洗胃救治。
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