大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下铝的强度为什么比钢强的问题，以及和铝材为什么不建议钢材的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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钢材切割机能不能装切铝材的锯片
零时应急用用可以，但需要降低切削速度，这样切削效率很低，且锯片极易磨损、崩齿。铝型材锯片和钢材锯片是不通用的，铝型材锯片一般是焊接合金锯片，同直径锯片较钢材锯片齿数较少，而钢材锯片是高速钢锯片，齿较密。
用于金属材料切割的高速钢锯片（不镶嵌硬质合金刀头的）；用于实木、家具、人造板、铝合金、铝型材、散热器、塑料、塑钢等切割的硬质合金锯片。
为什么不用铝合金做火车
火车是国外发明的，是根据瓦特的蒸气运动发明了火车，火车到现在己经有了百年历史。火车的制选全部采用的是钢铁制造，铁轨也是钢铁制造，火车在行进中产生了很大的磨擦力而使火车前进，也可以带动很多车厢前进，如果用铝合金铝合金很轻，产生的磨擦力致小，所以火车也跑不起来。
铝的强度为什么比钢强
在铝的基本特性里，铝的力学性能不如钢铁，但它的比强度高，经过热处理制成的铝合金的强度比普通钢材好，也可以和特殊钢媲美。
正常情况是都是钢的硬度要高一些，但是现在热加工工艺成熟后，铝合金的硬度也可以做到很高，所以还是需要具体情况具体看待。
为什么普通车身瘪了可以钣金，铝制的车身就说不能钣金了
谢邀。
常见的车身材料一般使用的是普通钢材，高强度钢等。我们在看一下汽车钣金对车身材料的要求：
1钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。这就解释了为什么常见的汽车车身可以钣金修复。
再说到铝制车身，铝合金材质的弹性小，在受热过程中形变严重，很难二次定型。而且由于铝板的厚度比钢板厚，强行进行修复会导致铝合金表面涨裂，或者直接断裂。所以，对于铝合金件受损，一般的处理方法是：如果只是车身覆盖件的剐蹭，那么采用钣金的方式即可处理；但如果是受撞击变形，或者是车身结构件受损，那么只能更换。
所以还真不是4s店坑题主你，的确是技术上的原因。尽管铝制车身有着优良的性能，就是因为修复技术以及成本只有在少数豪华车上使用，像捷豹，奥迪，路虎等。
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文章到此结束，如果本次分享的铝的强度为什么比钢强和铝材为什么不建议钢材的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
