本篇文章给大家谈谈为什么很少在大街上看到新款一汽大众CC，以及为什么不建议选cc对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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为什么很少在大街上看到新款一汽大众CC
作为一汽大众史上颜值最高的轿跑车型老款CC的继任者，新款CC上市一年多，为什么没有继承老款CC火爆的销量和上镜率，是产品自身的问题？是当下市场的竞争太激烈？还是消费者的口味已经发生了改变？作为老款CC的继承车型，新款CC在颜值方面的造诣，可以说是青出于蓝而胜于蓝，依然勇夺颜值王的桂冠。溜背的造型，让人一眼就能识别她的存在。整体外观比老款CC看着更年轻时尚，运动的外观之下更增添了一丝丝精致和豪华感。设计感十足的大灯，就像戴了美瞳的眼睛，漂亮且炯炯有神，标志性的银儿，一看就不普通，跟奥迪S系列的车型有异曲同工之妙，尾灯夜间点亮效果也很惊艳醒目。相较于惊艳妖娆的外观，内饰却没了新意，还是大众的老一套，打开车门的第一眼，甚至有点小小的失落感。前排座椅的包裹性不错，人体工程学很到位。后排地台有较高隆起，中间乘客舒适性要打折扣，并不适合长时间乘坐。两边腿部空间充足，座垫承托性可以，但坐姿感受一般，由于溜背的尾部造型，后排头部空间多少还是有影响。后备箱空间规整也很大，但还是受限于溜背的造型，顶部有隔板，高度受限制，后排座椅并不能放倒，只留有一个拿东西的通道。为了颜值牺牲部分空间，到底值不值呢？2.0T高低功率发动机，搭配7速双离合变速箱，日常驾驶感受很轻快，动力输出平顺且充沛，变速箱换挡积极，大多数情况下很难感受到顿挫的存在，底盘依旧是偏运动的调教，舒适性也有保障。总体来看，外观颜值无敌，内饰依旧大众，空间表现平平，驾控乐趣十足，为什么就难续老款CC的销量呢？个人感觉21-30万的售价区间略微偏高，同时期市场的竞争过于激烈，像ATS-L，宝马3系，奥迪A4L等这些对手的实力也不弱，且价格优惠力度也挺大，消费者有更多的对比和选择。新CC自身是一款过硬的产品，暂且看后期的市场表现吧！
13款cc2.0有什么缺点
13款cc2.0有几个缺点。1.13款cc2.0的座椅舒适度和人体工学设计略显不足，长时间驾驶会让人感到疲劳。2.在车辆行驶过程中，13款cc2.0的油耗稍微有些偏高，给车主带来了额外的经济负担。3.相对于同级别的车型，13款cc2.0的科技配置有些陈旧，手机互联等功能没有或者不够完善。当然，13款cc2.0的优点也是相当明显的，比如驾驶性能较强、操控手感出色，车内噪音控制也比较好等等，但是就车型本身而言，还是存在以上几个方面的不足。
cc直播为什么买不了东西
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长安CS75用的是蓝鲸发动机，为什么CC不用
长安睿骋CC使用了长安CS55一模一样的动力总成，1.5L多点电喷涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或6速手自一体变速器，其中6速手自一体变速器来自于爱信，其稳定性值得信赖，也是市场上使用最多的。
长安睿骋CC刚曝光的时候，不少人看到外观设计风格，都以为会搭载长安最出色的发动机，也就是Bulecore蓝鲸发动机，或是性能比较强悍的发动机，但是遗憾的是，睿骋CC使用了CS55那套动力总成，而且和CS55一样，只提供一种动力选择。
这样的话，至少在动力上选择性比较单一，同时不少人开始质疑长安，既然主打的一款中级车，为什么不使用蓝鲸发动机，至少也得是直喷发动机吧。或许是成本问题，或许鉴于CS55上市后的热销，睿骋CC选择了CS55这样一套动力总成，当上市后，我们也迅速发现，睿骋CC主打的根本就不是动力，很明确的说，这套动力系统，别指望会给你带来多么大的惊喜，但是稳定性不用怀疑，睿骋CC最大的卖点就是外观造型的设计，和丰富比较有诚意的配置，在加之这一套稳定的动力总成，似乎这个逻辑也没有问题。
这台1.5T发动机，虽然没有采用直喷技术。也没有采用单顶置凸轮轴，但是这台动力系统仍然有不错吧动力表现，这一点在长安CS55上已久得到证实，这台发动机的优点就是，进气和排气控制的更容易一些，它克服了低扭不足现象，最大扭矩转速也表现很好，这台发动机的涡轮，采用了轻量化材料，同时具有耐高温特性。使其稳定性表现出色，这台发动机在CS55搭载之前，工程技术人员对其进行台架测试，发动机24小时不间断工作，累计实验时长达5600个小时，可以说经过了严苛的实验评测。
睿骋CC这款车怎么说呢，长安肯定把它作为旗下的主打中级车型，而且这款车目前来看，受关注和欢迎程度，一点不逊于当时的CS55，2017年12月20日在乌镇上市，上市后短短10天，拿到了5400台销量，结束了上市以来首个月的销量，这款车，在动力上真的不会有什么惊喜，但是超高的配置比较有诚意，外观颜值也不错，只要你对它的动力没有较大的需求，它还是一款非常不错的家用中级车，满足日常绝对绰绰有余，追求动力就算了，从底盘调校到动力系统，它都不是主打运动的车型。
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