这篇文章给大家聊聊关于为什么铁路调车作业要进行固定，以及为什么调车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么调车作业要进行固定
铁路的调车作业比较复杂，作业的时间、环境、场地、天气等不能固定随时都在变化。还有就是调车作业需要机务、电务、车辆部门的人员和设备相配合，这更增加了作业的难度。所以《技规》规定调车作业必须做到九固定。固定之后人员相对稳定，相互间也比较熟悉，配合肯定最佳，可以保证安全出效率。
调车员为什么不是特殊工种
调车员不算特殊工种的主要原因是：调车员及调车组人员在干这个职务的时候是有年龄限制的，不是一辈子都干这个工作。到了规定的岁数就得下来调整到其他的岗位去工作，所以说不可能算成特殊工种。火车司机和其他的特殊工种人员因为他们从参加工作一直到退休都在这个岗位上工作，所以肯定得算特殊工种人员。
调车信号为何由远而近排列
答：因为调车信号机之间的距离长的有几百米、而短的只有几十米如果由近而远排列的话、调车信号好了一个司机就要问调车进路、分断排例看近不看远的问题时常发生、易发生越过关闭的调车信号、导致撞车、挤坏道岔的事故。
由运而近就不同了、最远的先开通等进路全部开通后开始作业减少了很多的麻烦和事件的发生，所以调车作业时调车信号由远而近的排列是最好的选择。
为什么铁路调车作业要进行固定
铁路的调车作业按《铁路技术管理规程》的要求必须做到九固定。这是因为：
1、铁路的调车作业复杂多变。调车作业时间、地点、环境不确定变化大。
2、铁路的调车作业参加人员复杂牵扯到多个部门。参加调车作业有机务、车辆、电务、车务。
3、调车作业时各部门人员之间的配合需要长时间的磨合熟悉。
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