端午节高速为什么不免费(端午节高速公路为什么不免费)

大家好，今天给各位分享端午节高速为什么不免费的一些知识，其中也会对端午高速为什么不免费进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 端午节三天假高速免费吗
2. 端午节高速为什么不免费
3. 你如何看待端午高速不免费
4. 端午高速不免费！达州境内多条高速仍“鸭梨”大, 你怎么看

端午节三天假高速免费吗

不免费。

高速免费通行时间，共20天，

春节期间共7天，从大年三十开始

清明节期间：共3天;

劳动节期间：共3天;

国庆节期间：共7天。

另外，元旦，端午节，中秋节高速公路不免费通行。

所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。

端午节高速为什么不免费

根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定：春节、清明、国庆节、劳动节这四个节假日，七座以下（含七座）小客车，走高速公路可以免费。而作为中国传统节日的端午节却不列入其中，这究竟是怎么回事呢？

我个人认为，在回答这个问题之前，我们首先应该要搞明白，政府为什么在节假期间会让高速公路免费？

因为高速公路节假日免费可以让更多的人自驾出行，带动了旅游潮，回乡探亲潮，这些都会促进经济。而公共交通系统的容量是有限的，它们并没有继续提升运力的空间（节假日额外增加的运力将在平日成为负担，因此不可以过多增加）。要想继续提升节假日运力，促进各地消费，高速免费就是个非常合适的选择。更多的出行带动更多的消费这也是客观事实。看起来，高速的收费是变少了，但出行增加造成国民总gdp增加了，这笔账，政府比大家更会算。

既然是增加出行人口带动经济发展，为啥端午节却不免费呢？

根据专家的说法，其最主要的原因是端午节和其他四个高速免费的节假日相比，端午节是一个缅怀先烈的哀伤节日，返乡需求和出行需求并不算高，出行人员不够多，难怪在这个节日里，问候亲朋好友不是“节日快乐”，而是“节日安康”，总结成一句话就是：端午节高速免费带来的利益比不上其它免费的四个节日，所以端午节在节假日中一直不免费！

你如何看待端午高速不免费

参考下，理解尊重哈：

今年端午高速并不免费通行，高德地图数据显示，公众对近郊或者短途（100公里以内）的出行需求仍较强烈，“收费的端午高速”相比“免费的五一高速”，出发、返程高峰时段收费站的拥堵会上涨22%、19%。据预测，端午假期高速出程拥堵高峰为5月27日15时至20时、5月28日7时至13时,高速返程拥堵高峰为5月30日14时至18时。

受端午节假期车辆出行量增大的影响，北京市内部分高速易出现拥堵缓行现象，端午出程时段易拥堵缓行高速:北六环、京开高速、京承高速、东六环、机场高速、京藏高速、京港澳高速、京哈高速、京沪高速、京新高速、南六环、通燕高速；端午返程时段易拥堵缓行高速:东六环、机场高速、京藏高速、京承高速、京港澳高速、京开高速、京昆高速、通燕高速。

端午节期间，自驾导航热门景点预计有:房山十渡风景名胜区、古北水镇、天安门、八达岭长城、颐和园、北京野生动物园、南锣鼓巷、京东石林峡旅游区、雁栖湖、北京动物园;自驾导航热门商场预计有:朝阳大悦城、八达岭奥特莱斯、世纪金源购物中心、首创奥特莱斯(华北旗舰店)、西单大悦城、北京赛特奥莱、三里屯太古里、万达广场(通州店)、北京燕莎奥特莱斯购物中心、蓝色港湾国际商区。

全国高速数据显示，今年端午高速500公里以上的长途出行降幅大，远途出行高速收费，付出的成本要200元以上，如果距离超过500公里，仅高速费用付出成本可能超过500元。

端午假期骑行出行热度高，全国的十大骑行热门城市，北京、上海、深圳位列前三，北京“圆明园—颐和园—北京大学”线路易拥堵、不好停车的北京恭王府等景区适合选择骑行前往。J147

端午高速不免费！达州境内多条高速仍“鸭梨”大, 你怎么看

虽然端午节高速路不免费，端午节是中国的传统节日，利用三天的假期回家看看，一家人在一起吃粽子、糖糕、油条。高速公路车辆较多，交通压力很大是必然的。

OK，关于端午节高速为什么不免费和端午高速为什么不免费的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。