大家好，今天小编来为大家解答丰田霸道这车怎么样这个问题，山猫汽车异响解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
星脉二手车值得购买吗
星脉是路虎旗下最漂亮的车型，颜值方面大家有目共睹的，走在路上可以为你赚足回头率！
从二手车角度来说，这款车新车优惠较大，二手车保值率并不高，所以购买二手车也不失为一个不错的选择，但是在购买之前，你需要接受这几个问题：1.和其他路虎一样，小毛病比较多，需要多花些心思！
2.空间表现一般，这台车为了外形牺牲了很多！
3.很多车主反映车子有共振、异响！
希望可以帮到你，验车帮愿做你身边最懂车的朋友！
丰田霸道这车怎么样
霸道肯定是好车，皮实耐用，可靠性极好。不仅得到了网上几乎所有车评人的好评，也在市场上取得了几乎同级别霸主的地位。与此同时，他还是二手车市场上最保值的车型（简直比钢筋都要坚挺！）这就基本说明了一切。
但是汽车作为一个工具，好不好，除了需要看其本身的质量品质以外，还需要看你要怎么用。一提起霸道就让我想起一个高中同学，一个很漂亮的女生，她妈妈就开一个霸道，高中因为学习比较紧她平时是住校的，每到礼拜六下午过礼拜的时候她妈妈就会开着霸道到我们学校门口接她，（学校门口的路特别窄）然后学校门口就堵死了，真的就是一整条道都让他霸占了！说实话那会觉得这车简直太牛了！又高又大！后来坐过也开过，说句实话，我有钱的话不会买那个车。首先是因为我根本就不越野，非铺装的路基本都不走，所以不需要他那么强的越野性能，其次是我们家住的地方，停车的地方比较有限，那么大的车，买回来每天停哪真的都是个问题。现在城市里普遍都特别挤，那么大的车，真的需要你有比较好的驾驶技术才行，他在城市里真的做不到穿梭自如。还有就是那个车性能确实是好，但是内饰真的是不敢恭维，审美每个人都不太一样，但是到目前为止我还没遇到一个人，喜欢霸道是因为觉得他内饰好看。
不可否认，也有些人买霸道是因为商务需要或者面子需求又或者是信仰，但是我希望你想清楚了再做决定，毕竟那个车真的不便宜。（土豪当我没说）
我觉得霸道确实是好车，但首先你要明白你买车是要怎么用，如果你像我一样，根本就不越野，也没有那么多停车的地方，不想为停车发愁又没有其它需求的话，霸道可能不适合你。但是如果不是，又刚好不差钱，果断下手买吧，霸道不会让你失望。
哪些原因导致三菱汽车在国内发展得并不成功
三菱汽车的失败有两点因素
「三菱汽车」在越野爱好者的圈子里知名度很高，大名鼎鼎的“山猫·帕杰罗”在各类拉力赛事中的表现曾经相当抢眼。以至于成龙大哥都是三菱的铁粉，而且在各类影视作品中都频频出现三菱，比如《快餐车》《我是谁》《飞鹰计划》等等。
然而这位大哥代言过的品牌几乎无一例外的都走向了边缘，当然原因并不是成龙代言；而是三菱汽车本身的不作为，技术不能随着时代发展而同步提升，结果只能像铃木一样不断“迁徙”。
广汽三菱·技术水平参考1：欧蓝德是「日系三杰」中端SUV中最差的一台，当然这种叫法仅限于日系汽车粉丝圈子里，实际技术水平都像D-shit一样又臭又烂。比如其装备的4J11型2.0L多点电喷自吸发动机，歧管喷油的低燃效技术在自主品牌与其他合资车系中，只有5/8万的少数车辆还在使用；122kw/201N·m（4200rpm）的动力储备还不如非主流的1.0T三缸发动机。
大排量的「4J12型2.4L」自吸发动机同样极差，141kw/235N·m（4200rpm）的水平仅仅有主流1.2T/1.3T的标准，但是耗油量已经有高性能2.0T/2.5T的等级。要知道没有任何一种自然吸气发动机可以做到兼顾性能的节油，因为想要实现低油耗就得以【低转速·高功率】的模式输出，这种状态只有Turbo的大扭矩增压机型才能做到，然而三菱没有此类技术储备。
参考2：三菱劲炫是10/15万区间内，似乎仅有的连ESP车身稳定控制程序都没有装备的乘用车型。这就凸显出三菱的低级了，作为汽车最重要的主动安全配置之一，绝大多数车企都将其视为标配配置，除了5/6万级的汽车因成本控制有部分没有装备以外，似乎≥7万级的选项都已经是标配了。
在发动机技术非常落后的前提下，对用户安全的漠视决定了三菱必败。其次三菱依靠日产捷科特的CVT变速箱也是硬伤，日产的CVT可以说同类型选项中几乎最差的存在；这种机器仅仅有加速平顺的优点，其次则是低温保护、耐用性差、动力损耗大等缺点。然而捷科特的CVT连加速都做不到足够平顺，而且还有异响等通病问题。
三菱铃木·结果相似铃木汽车首先退出美国市场，随后退出中国汽车市场，原因是什么？铃木以低端微型汽车（Kcar）为主力车型，发动机使用的多为落后的自吸机头，车辆装配工艺较差、外观设计随心所欲、车辆综合品质在今天看来已经是一塌糊涂了。但是在十几二十年前还算不错，因为那时候大家都没有什么钱，有这么台铃木开着也就觉得挺好了。
不过用户需求一定会随着消费能力的增长而同步提升，说白了则是富裕了就不再能看上这些廉价的落后车型了。这是非常正常且健康的心态，没有谁在健康的状态下不愿意去山珍海味而是去啃杂和面窝头——铃木汽车的水平始终都是窝窝头，而且铃木也只有做窝窝头的能力；所以在中国汽车市场不再接受这种车后，铃木只能转战落后的种姓制的印度市场。
三菱汽车与铃木的定位类似，区别只是三菱主攻SUV而铃木主攻小微型汽车而已。在技术层面同样已经非常落后，相同排量与耗油量的发动机比竞品机型动力差一半，而且还在匹配动力损耗很大的CVT；以这种组合去定义能越野的SUV，这不是开国际玩笑吗？所以也才会有了「雷诺·日产·三菱」联盟规划了三菱的市场转型计划，三菱注定会是过去式了。
未来的三菱汽车会逐渐降低欧美与中国汽车市场的投入，说白了就是要循序渐进的退场了。后期会主攻东南亚市场，面对“缅老泰”等地区倒是还能接受三菱汽车。这就是三菱的前生今世，在“掐腰V33”的阶段三菱还能给出好评，但别忘记现在已经2020年了，通网也得有接近20年了吧……汽车领域的情怀没有什么价值。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
关于丰田霸道这车怎么样，山猫汽车异响解决办法的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
