大家好，今天来为大家解答吉利缤瑞起步给油时砰砰异响这个问题的一些问题点，包括缤瑞胎噪解决办法也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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买缤瑞的十大忠告
一
缤瑞的这个语音识别系统不太智能可能会不太方便
二：减震不稳，开到80码有点飘的感觉，市区油耗有点伤不起，档杆换挡不是太顺，起步有点肉，但相对比较安全，一键启动有时要按2次才启动，中控智能语音反应慢，还有胎噪声音太大。
三：座椅颜色，本来关注的是缤瑞浅灰座椅，到提车了却没有那种颜色了，只剩黑色，美中不足。
四：最不满意的地方就是轮胎胎噪稍微有点大，尤其是高速开车的时候，后视镜稍微有点小，再大一点就好了。
五：最不满意的是座椅，我的是乳白色座椅！好看，太不耐脏，稍微有点脏东西，看得特别清楚。
六：胎噪过大，希望19款能够取消使用玲珑的轮胎，由于是去年买的车，所以是米白色的内饰，不耐脏，不过今年出厂的车已经换成黑色内饰了，有点后悔没有晚一两个月买。
七：杯托设计有点尴尬，放瓶水就会妨碍挂挡，不过车门那可以放，也就没啥了。
八：发现隔音效果和帝豪GL还是有差距，特别是高速，胎噪确实很明显。
九：胎噪方面有待加强，以及车辆发动起步时发动机声音偏大，但一亮十万元的运动家教，还能奢求什么呢！
十：不满意的地方，可能是新车的事，刹车稍微的有一些灵敏，有的时候刹车会有些急。
吉利缤瑞起步给油时砰砰异响
原因如下
底盘：底盘部件的松旷、变形等引发的异响。轮胎：轮胎的胎噪方面的异响。内部部件：底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。各传动装置：如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。前后轮轴承的异响。
吉利缤瑞和本田凌派比起来哪个隔音效果好
吉利缤瑞、本田凌派两车静音效果前者更优，但两车都不值得选择！
缤瑞与凌派两车的三缸版在不同时速范围内，凌派的音强均比缤瑞高1~2db，音量没上升10db等于音量增加10倍；时速越高音强值越大，稍微有些增长也是可以明显听得出差异的，所以仅论静音效果凌派要差一些，当然这台车的差何止是噪音。
凌派指导价9.98-13.98万，车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，这一一台达到中型车标准的轿车应该有什么发动机呢？至少应该是1.5T或者2.0L吧，这一水平至少不算太差，但是凌派很牛的使用了1.0T三缸发动机。
型号为P10A3的L3-1.0T发动机最大功率90kw、峰值扭矩173N·m（2000-4500转），推重比仅在95Hp/T左右，动力不算太差但也只是能开的标准；不过羸弱的动力又是三缸发动机就很不合理了，因为低扭矩需要高转速才能输出高功率，三缸机在运行中必然会抖动，抖动中频繁高转速运行的三缸机磨损必然会很严重，而且也会加速机脚的老化损坏，后期的共振会更加严重；这种发动机耐用性较差不值得选择，除非价格合理，凌派合理的价格5~8万不能再高了。
决定应该低价的原因为变速箱使用CVT，发动机耐用性差、CVT比发动机还差，依靠带轮钢带摩擦力换挡的结构注定会有磨损，而钢带一旦磨损严重只能更换变速箱总成；为了保护钢带低温时还要原地热车，而冷启动时ECU加浓喷油油耗约为正常水温的两倍，所以使用CVT的汽车冬季油耗非常之高，耐用性差加上体验差，这台车充气量定位在入门级还算合理。
凌派的不值得考虑，或者说十万左右起步仍在用三缸发动机的车没有一台值得考虑，至于豪华品牌三缸车是否应该选择就要看对品牌的偏好程度了，普遍中低端品牌还至于这么盲从。
同理吉利缤瑞也不应该考虑，老款有1.4T四缸CVT版还算合格，因为这一组合虽然CVT也挺差但至少落下个NVH体验好一些；但是新款同样只有保留了1.0T三缸发动机，变速箱使用了湿式七档双离合综合1.0T至少级别高于CVT，一定要二选其一当然是缤瑞省心一些，然而这么多优秀的10万级轿车是怎么看重这两台的？
十万以下高颜值性能车推荐：手动挡MG6、自动挡秦Pro燃油版，这两台车任选一台体验总会好的多。
10~15万高颜值性能车推荐秦ProDm插电混动版，6秒内破百、综合油耗6L/100km的轿车找去吧，30万以内没有第二台。
10~15万高颜值舒适型代步车推荐长安睿骋CC，性能平平、油耗中规中矩，但是外观内饰设计感挺不错，AT变速箱也有吸引力。
一定要选合资车的话一步到位选择低配裸车不到16万的迈锐宝XL550T，2.0T与9AT的组合能在7秒破百，智能变缸技术油耗也比较低，这几台轿车性价比远远高于凌派缤瑞等车，品质不是靠品牌体现的。
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吉利缤瑞cool雷霆是马牌轮胎吗
答：吉利缤瑞cool雷霆是马牌轮胎
雷霆版在轮胎选择上采用的是马牌UC6轮胎,在胎噪控制上要比前两款车型搭载的锦湖轮胎好上那么一点,一定程度上也是对舒适性的改进。
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