电动车新国标为什么会遭到多数人排斥

各位老铁们好，相信很多人对电动车新国标为什么会遭到多数人排斥都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于电动车新国标为什么会遭到多数人排斥以及为什么不建议买新国标的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 爱加新国标和旧国标区别
2. 为什么新国标电池不耐用
3. 电动车新国标为什么会遭到多数人排斥
4. 电动自行车新国标续航为什么短，续航长有什么后果

爱加新国标和旧国标区别

1.名称叫法不同:旧国标为《电动自行车通用技术规范(GB17761-1999)》,新国标为《电动自行车安全技术规范(GB17761-2018)》;

2.实施时间不同:旧国标于1999年实施2008年修订,新国标于2019年4月15日实施;

3.安全标准不同:新国标新增了整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性和使用说明书的主要技术要求

为什么新国标电池不耐用

对于新国标电动自行车续航短的原因，我个人认为主要有两个：首先，是电池容量。电池容量的大小将直接决定续航里程的长短，这点毫无疑问。新国标对电池电压有要求，不得大于48V，且不能随意改动。

而之前的旧规对电瓶电压没有过多要求，自己可以根据实际需要来选择，是用48V，60V还是更大的72V。在放电电流一定的情况下，当然是电压越大电池容量越大，续航越长了。这还不考虑冬季低温对电池容量的影响，电池容量随使用时间的衰减，以及复杂多变的路况对续航的影响。

电动车新国标为什么会遭到多数人排斥

新国标执行后各方的反应大不一样，不管是终端还是消费者多数都是排斥的，而其中脚踏和车速两点是大家吐槽最多的两个点。

新国标正式执行第一天，4月15日之前人来人往，4月15日之后空无一人！

电动车一条街基本关门、店内无车。

面对电动车终端市场4月15日之后冷冷清清的市场，和无声的抗议，消费者在网上的呼声对他们来说也是一种无形的支持。

脚踏没什么用，为什么要安装脚踏？汽车总出事故，为什么不限制？

为什么一定要脚蹬，新国标一出来就是涨价！脚踏，限制上路，涨价都成了网民吐槽的点，但是关于这些一直来都没有一个很好的解释，一个合理的解释。

和终端门店的无声抗议，网民的愤怒不一样，新国标实施后一线厂家都以最积极的态度面对，并推出了一系列的动作。

雅迪，电动车第一品牌，行业的老大，正当一些电动车企业感到迷茫、举棋不定之际，雅迪却默默的研发新品，截止目前已经推出高达85款符合新标准的电动车（电动自行车26款，轻摩20款，电摩39款）。

台铃，在新国标实施的当日，盛大的举办了一场以“践行新国标台铃跑得更远”为主题的台铃新国标车100公里挑战赛活动。在现场领导嘉宾和消费者的共同见证下，台铃新国标车100公里挑战赛火热开跑，最终搭载云动力3.0系统以及AI智能的台铃新国标产品自由狮（48V20Ah)一次充电跑出了101.7公里的惊人成绩，成功创造了行业新国标车最远续航记录。

新国标执行已成既定的事实，这个时候改变标准已经不切时间，虽然很多经销商库存没有消化完，或是新国标车还没有到店，导致很多经销商都关门歇业，但是我们作为消费者只能接受这个实施，购买符合标准的车，按照规定上牌，按照要求考取驾照，这些才是我们该做的。新国标并不是一刀切，国标车、电摩、轻便摩托车都是可以继续使用的。

欢迎大家留言讨论，新国标执行对你有什么影响？

电动自行车新国标续航为什么短，续航长有什么后果

新国标电动自行车不受人们欢迎的原因，我觉得可以概括为九个字：跑不远，跑不快，不实用！所谓跑不远，说的就是车子续航里程短；跑不快，指车辆最高车速较低；不实用，是说满足不了人们日常的出行需求。电动自行车的续航里程，是人在购买时最看重的技术参数，续航的长短，在很大程度上会直接左右使用者的购买与否。显而易见，续航长的电动自行车更受人们的喜爱，因为这会避免诸多意想不到的出行烦恼，比如频繁充电，半路没电，出远门对电量的焦虑担心，不得不随车带着充电器等等。对于新国标电动自行车续航短的原因，我个人认为主要有两个：首先，是电池容量。电池容量的大小将直接决定续航里程的长短，这点毫无疑问。新国标对电池电压有要求，不得大于48V，且不能随意改动。而之前的旧规对电瓶电压没有过多要求，自己可以根据实际需要来选择，是用48V，60V还是更大的72V。在放电电流一定的情况下，当然是电压越大电池容量越大，续航越长了。这还不考虑冬季低温对电池容量的影响，电池容量随使用时间的衰减，以及复杂多变的路况对续航的影响。其次，新国标与19年前旧规相比，主要技术参数的变化是：最高车速由20km/h提高到25，整车质量（含电池）由不得超过40kg到现在不得超过55kg，电机功率由240W到现在不得超过400W。通过对比不难发现，车变重了，电机功率变大了，最高车速名义上提高了。之所以说名义上提高，其中原因就是，车速是明升暗降，以前虽然规定最高车速20，但是可以人为把车速调高的。车身变重，需要克服阻力多做功；电机功率变大，加上电池电压和容量都有所减小，共同导致放电时间缩短，也即续航变短。至于说续航长有什么后果，我还真想不出。续航长了，这不是好事儿吗？还会有什么不好的后果？我唯一能想到的就是，电动自行车续航长了，到时会有更多的人买，然后会对当前低迷的汽车消费造成不小冲击。所以，不排除这种可能，电动自行车新国标，是想通过此种方式，对汽车消费起到一定提振作用！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~

OK，关于电动车新国标为什么会遭到多数人排斥和为什么不建议买新国标的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。