这篇文章给大家聊聊关于手动挡的车挂档或摘挡时必须一挡一挡的来吗，以及手动挡十大冷知识对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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手动挡的车这么好开为什么还有人不喜欢
手动挡车人车合一。所有的模式都可以通过驾驶这油离档位配合直接实现，而不用切换模式，自动挡的雪地模式，我雪地直接2挡起步就好了，坡道缓降，大坡挂一档，中等挂2挡，就直接缓降了，运动模式，我随时可以3000，4000甚至5000，换挡，我最快用过5500换挡，1.8福克斯这时候动力超澎湃。2挡5500已经上80了，3挡直接干到120，
手动挡的车挂档或摘挡时必须一挡一挡的来吗
手动变速箱的档位使用原则是合理的车速配合合理的转速使用相应的档位，升档过程可以跳档升，比如你在2档急加速到转速4500转后只需要保持达到的车速，那你可以直接挂4档，这样转速会降到2500转左右的平稳驾驶转速。
但从变速箱寿命来讲，跳档升档相对依次升档会造成一些变速箱齿轮的加速磨损，这是由于变速齿比差异撞击而形成的，所以正常用车建议顺序升档。而降档就不同，车速和转速下降到一定速度后，档位直接挂在相应所需档位就行，以挂完后没有明显闯车为适用档位。手动挡车冬天档位冻住
手动挡档位被冻住的解决方法为：可以利用汽车的预热温度不断上升，传递给汽车的档位进行解冻即可解决档位被冻的问题。
热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
着车就走害处大，在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动挡车更为明显)。这是点火着车时轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。
汽车预热解冻的介绍如下：
至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。
那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
手动挡的车挂档或摘挡时必须一挡一挡的来吗和手动挡十大冷知识的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
