各位老铁们好，相信很多人对赛车的声音为什么比跑车声还要大都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于赛车的声音为什么比跑车声还要大以及跑车引擎声音为什么大的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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汽车轰油时声音大是什么原因
1、排气管泄漏
当进气管有泄漏时，车辆速度一提高，排气速度就提高，此时车辆将发出较大的轰鸣声。
2、节气门脏塞
当汽车加速时，发动机负荷开始增加。此时，有必要增加节气门开度并增加机油量。如果节气门开度由于堵塞而没有打开到最佳位置，发动机的混合比将会很差，加速时会产生噪音。
3、发动机缺缸
发动机气缸缺主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为车辆动力不足和排气管剧烈振动，发动机“突突”或扑通扑通的轰鸣声清晰可闻。
4、变速箱问题
加速过程中产生的嗡嗡声并非总是由发动机产生，也可能是由变速箱轴承磨损、润滑液和摩擦的减少引起的。
5、离合器问题
如果这真的是发动机的嗡嗡声，你要看看是不是转速很高了。如果加速期间转速增加，车速缓慢增加，这种情况通常是离合器打滑，需要更换离合器套件。
6、转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响
这种情况通常在打方向时会出现方向盘震动和异响，建议更换横拉杆球头哦或者横拉杆总成，再进行四轮定位调整参数即可。
7、发动机助力皮带过松或者老化产生的异响
对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，皮带的张紧力可以用手下压一个手指头即可。
8、制动片生锈或残留碎屑
如果制动过程中有噪音，可能是制动器曾进水过，导致制动片生锈或残留碎屑。
赛车的声音为什么比跑车声还要大
公路跑车必须兼顾平时使用的使命，所以在轮胎抓地力方面兼顾舒适一点点，赛车两大噪音源，一个是发动机几钱转甚至一万多转的转速，燃烧很多燃料产生的做功声音，因为目标是比赛，无需压制声音的释放，所以赛车的发动机轰鸣声音一般都能在100分贝以上，另一个声音就是赛车轮胎与地面滚动产生的摩擦噪音，因为赛车需要极高的抓地力，所以大部分采用粘性秃头胎，这种轮胎滚动噪音在200公里以上的时速下，可以达到150分贝，如果前往赛车场看F1比赛，有钱人买得起贵宾席位，但是那是赛车最快的路段，快到让你看不见是谁，最佳位置是最慢弯道，第一此时车速不足100公里噪音小，看车看车手都能看清楚。经验之谈哈！
部分改装车的声音为什么那么大
很多家用车经过改装后暴走街头、声音扰民，其实是改了排气管。但光有超跑的声儿，动力还是买菜车。
这是排气系统的结构，主要零件有这些。
按位置分，头段主要是三元催化器。它的内部是蜂窝状的陶瓷，表面有贵金属涂层，可以把尾气中的有害物质氧化还原成无害的CO2、水和氮气等。
中段和尾段主要是消音器。这部分管路弯曲，里边有很多隔音棉，能大幅降低排气噪音。经过车厂调校，还能让它发出不同的声浪。
一些豪华品牌就有专门的“调音”部门，把自家车的排气声调得有特点还好听。
排气系统的零件、管道形状以及内壁摩擦力，都会对废气形成阻力。
阻力越小，排气越通畅，这样动力损失就小，发动机高转速时动力很强。
但是，阻力小了，排气的回压就低，会影响低转速时的动力。
关于回压，要说明的是，发动机排气不是连续的，而是有间隔的。
如果排气太顺畅，歧管处的气压就会比气缸里的气压低很多。这时打开排气门，气压差形成的吸力不仅把废气带走，从进气口进来的空气和燃油也一块儿带走了。
气缸里的油气混合物少，动力自然就降低了。
而高转速时，排气间隔短，气缸内外的压力差不大，就不会吸走油气混合物。
这时排气顺畅、动力损失小，还间接提高了高转速时的动力。
所以，排气系统必须和动力匹配。
赛车的发动机转速高，直排更能提升性能。而家用车用低转速的时候多，盲目改装排气只会让扭矩变差，没改过的同款车都能秒了它。
更重要的是，非法改装排气管，很容易被警察叔叔追上。
汽车加速时声音像跑车声音是什么原因
汽车加油时如“跑车”声响，有如下几种可能：
1、排气部分：排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气等造成的声响。排气岐管垫漏气。
2、进气部分：进气岐管或是节气门体部分漏气或密封不严。（欧II与欧III及以上区别对待）
3、发动机底盘部分：发动机内部异响或仓机体周围附件、或是底盘件因配件松动异响或干扰共振等原因造成的异响。
4、变速器内部原因：如行驶时因缺油或是磨损异常造成的异响的可能。
5、差速器部分：行驶时因内部磨损过度或是缺油或是油品不正确（级别、温度等）造成的故障而引发异响的可能。
6、不排除其他部位异响的可能。最终结果以实车检测结果为准。
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