大家好，关于为什么轮胎原地转向比运动中转向磨损厉害很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议原地打方向的知识，希望对各位有所帮助！
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方向盘朝左右打到底会不会伤车
我们在日常行车的过程中会经常遇到方向盘左右打死的现象，那么究竟伤不伤车?我想，汽车不是纸糊的，这不敢动，那不敢碰，把它供起来算了，还买车干什么?车主们开车，有几次把方向盘打死的情况，不就是偶尔有那么几次吗?怎么能会伤车呢?
但是话又说回来，偶尔可以，养成习惯可不好，试想，你把一个人的胳膊、大腿无休止地搬来搬去，他也疼呀!我们现在开的车子，大部分都是电子液压助力转向系统或电子电动助力转向系统控制，机械液压动力转向系统己经淘汰掉了。我们现在普遍使用的是电动转向助力，它的作用就是能主动回正、自动转向等功能，在这个系统中不存在液压泵，不用担心打死方向盘会损坏助力泵的问题。但有一个问题需要注意，方向盘打死时间过长，对转向系统、悬挂系统会有一定的伤害，这个伤害也就是增加了转向、悬挂系统的老化磨损程度。注意以下几个问题就可以了。
一是不要在原地来回地打方向，增加转向系统的负荷，磨损轮胎。二是在左右转弯时必须打死方向的情况下，要迅速将方向盘返回一点，这个返回距离根据你的实际情况掌握就行，不在原地时间过长就可以。三是养成停车摆正方向的习惯。
只要注意以上几点，就不用担心左右方向盘打到底会不会伤车的问题。
汽车原地打方向很紧是怎么回事
汽车方向转向系统包括方向机,液压助力装置,和连动拉杆部分，任何部件损坏都能影响打方向。原地打方向紧，通常是助力传动液缺少造成的。如果打方向有异响，有可能是方向机柱塞缺少润滑，摩擦力大，或者压力转向轴承损坏了。这种情况需要拆开方向机加以润滑和更换不能用的轴承。如没有明显的响声，应该检查助力传动液是否缺失，液压管是否进气。其方法是打开储油罐的盖子，观察罐内传动液的高度，低于最低刻度线就有可能影响转向。如罐内充满动力液泡沫，说明液压管道已不是真空状态，有裂缝漏油，应及时更换，否则，助力液漏多了，打方向很吃力。有些人喜欢猛轰油门，把方向盘打到底，这是不对的。在加大油门时，发动机转速增大，同样带动助力泵高速转动，液压管里的传动液处于高压高温的状态下，很容易憋爆管道。而把方向打到底也同样会加大液压管的压力，应注意更正不规范的操作习惯。
另外，尽量不要原地打方向，那样会对轮胎,万向球头和连动拉杆造成一定程度的损伤，影响车辆的安全性能。只有懂车，爱车，才能开好车。
为什么轮胎原地转向比运动中转向磨损厉害
谢邀，原地打方向是新手干的事，车辆在没有助力的年代，原地打个方向试试，车辆本身自重大！再加上货物，车辆人员。原地打方向是特别伤轮胎的，像后桥达到两个以上的，方向弯都不能太小，这不是伤轮胎这么小的事了，后桥的固定卡子也会变化，就像有的车斜着身子向前开。仅代表个人意见，仅供参考。
车位空间有限，停车时要原地打方向，在原地打方向时要挂N档、踩刹车吗
严格的说来车辆完全停止状态禁止打方向，因为停止状态轮胎与地面摩擦力较运动时大很多，强行转动方向会对汽车转向系统造成很大的损伤，实在需要原地打方向，必须让车辆不停的前后小幅度移动，在运动中打方向，同时交替使用前进，倒车和刹车控制车辆。
OK，关于为什么轮胎原地转向比运动中转向磨损厉害和为什么不建议原地打方向的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
