style="text-indent:2em;">老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于加装自动大灯对车有影响吗和为什么汽车不建议安装大灯的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享加装自动大灯对车有影响吗以及为什么汽车不建议安装大灯的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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120w的LED汽车灯炮有安全隐患吗
120w的LED汽车灯炮有安全隐患，汽车大灯的设计功率是55w，如果超过太多会有安全隐患，所以选择35w/55w的LED灯没有安全隐患，但是100w/120w得LED灯会有隐患，起码会烧保险，烧灯泡电源插头，导致汽车烧毁，LED灯并非越强大越好。
汽车LED大灯容易导致对方人员看不清道路，事故率上升，为何不禁止
汽车LED大灯主要的特点是光线柔和不刺眼，问题描述的情况完全不属实。
任何一台使用LED大灯的量产车正常使用灯光均不会刺眼，本质是发光二极管的LED灯有单色性好、色彩丰富、平面发光更加聚光、光型也比较漂亮的优点，配合透镜使用效果和氙气灯在伯仲之间。
高端一些的矩阵式LED大灯可以精确的控制到每一颗灯珠，在汽车前置摄像头的配合下可以对部分灯珠进行照射角度的调整、遮挡或者远近光的切换，即使是一直使用远光灯矩阵式LED也会调整远光的照射范围快速调整角度、防止影响对向来车的驾驶安全。
目前使用矩阵式LED的量产车价格已经有低到10万级的汽车，对于道路安全而言应该加速普及LED而不是禁止。
LED除了以上优点以外，还有一些几点是必然会普及的理由：
LED大灯的制造成本低于氙气灯或卤素灯。作为半导体原件结构简单故障率低，能低到几乎0故障。能耗更低适合后期的新能源汽车，节电要控制到极端。体积小巧适合大灯的扁平化设计，对于整车设计能起到画龙点睛的作用。LED灯珠的光线可以调整到非常柔和，作为尾灯使用不会造成后车驾驶员的视觉疲劳。有这些优势的LED大灯必然会全面取代氙气灯和卤素灯，只是LED灯最早是在豪华汽车品牌上出现所以各大车企还在作为高端车的配置，不过随着汽车消费者对LED的逐渐深入了解后，这种灯源已经出现在一些入门级代步车上了。
至于某些有白色光源并且非常刺眼的LED或氙气大灯，这些车辆除不会在会车时切换灯光以外，剩下的100%是因为没有透镜、没有透镜使用这类灯光一定是改装车，即使禁止也应该禁止不合理的改装升级。
高事故率的造成不是因为某种灯源，即使是卤素大灯在会车时不切换会近光也会造成灯光交汇区域路况的无法判断；套用一句话：刀本无罪，罪在执刀人；灯光本身没有犯任何错误，错误的是用车人。
所以想要提升道路安全指数应该从加强用车人的处罚着手，不文明使用远光灯的车主应该按照3~6分的处罚，通过监控摄像的抓拍开始管理汽车灯光后这些问题会迎刃而解。个人观点、仅供参考。
加装自动大灯对车有影响吗
改自动大灯对车并没有什么影响。
现在已经有越来越多的汽车配备自动大灯了。自动大灯可以自动控制大灯的开启和关闭，并且可以自动控制远近光的切换。
有些高档汽车还会装备智能化的自动大灯，这种大灯可以识别正在行驶的车辆，停在路边的车辆，还可以识别行人和骑车的人。所以自动大灯有利于提高行车安全性，加装自动大灯并没有危害。
在加装自动大灯时，最好选择原厂配件，原厂配件质量更加稳定可靠。加装时，最好去4s店施工，并且在加装过程中不要破坏原车线路，也不要改动原车线路。有些车没有自动大灯，那么大灯在开启后即使熄火锁车后也不会熄灭，那么有些粗心的司机经常会忘记关闭大灯。自动大灯可以避免这个问题，自动大灯在熄火锁车后会自动熄灭，这样可以防止大灯一直亮着导致电瓶电量耗尽。建议各位车友在市区内开车时不要随便使用远光灯，在高速公路或一些没有路灯的郊区公路行驶时可以开启远光灯，会车时出于礼貌应该关闭远光灯。在经过人行道时，应该交替使用近光和远光来提醒行人。
为什么不建议原车卤素灯换氙气灯
因为本身的透镜是卤素透镜，是专门用于卤素灯泡的，它的焦距和焦点都不适应于氙气灯泡，装上氙气灯泡后反而还不如原来的卤素灯泡聚光了！只是视觉效果变白了点而已，实际照明没有什么变化的，还是一样照不远，照不宽！要想真正的提升灯光效果还是得换成氙气双光透镜。如果你执意要去换一对试试的话，大概就是几百块钱
关于加装自动大灯对车有影响吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
