style="text-indent:2em;">其实专家建议不要买suv的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解旅行车为什么不如SUV，因此呢，今天小编就来为大家分享专家建议不要买suv的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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为什么有专家建议廉租房、公租房不配卫生间有经济学原理吗
我住过2年公租房，可是我发现很多住公租房的人都不差钱，专家说廉租房不配卫生间是有道理的，这样才能做到公平，让更多的人有房子住，这是好事。
我家房子前几年拆迁之后，5年的时间才回迁，在这期间可以选择自己去租房子住，也可以申请公租房，公租房就在附近，大部分都是几十平米的小房子，作为过渡还是不错的，最大的优点就是便宜了，每个月的房租就是象征性地收一下，一个月大概80左右，一年才1000，要是自己出去租房子，一年至少也得一两万，每年只需要自己交水电费还有暖气费就可以了。
一开始我还以为公租房很好申请，结果自己去办才知道，想租公租房的人很多，还得排队，有的人等了好几年都等不上，最后只能自己去外面租房子。
我也等了一年多，一直没有消息，后来回迁房延期了，但是不知道什么原因，过渡费也迟迟发不下来，据说是因为现在房地产市场不景气，没有开发商愿意接盘，过渡费也就成了问题。
过渡费没有了，更租不起房子了，最后为了解决我们这些搬迁户的住房问题，所以优先给我们分配了公租房，还是清退了一些不符合条件的才轮到我们，虽然暂时还拿不到新房，但是也算能有个住的地方，这么低的房租，和免费的也差不多了，我们还是比较满意的。
住进公租房我才发现，原本我一直以为住在这里的都是没钱的，租不起房子的，可是事实却是不是这样，如果我不说，外人根本看不出来这里是廉租房，几乎所有的住户都有车，像什么奔驰，宝马，奥迪，丰田霸道都有很多，能开得起这些车的哪个没钱啊。
而且公租房小区里很多人都不是原来的住户，都是租房子的，有很多人申请了公租房以后，自己却不住，1000租的廉租房，然后再2万租出去，从中赚差价，而且还不是个别现象，我住的那个楼就都是在附近上班的年轻人，他们都不知道自己租的房子是廉租房。
后来有一次因为停车的问题，小区有车的住户还把门给堵了，原因是小区物业认为车太多了，所以想收费，就能避免不是小区的车进入，而且收费其实也不高，一年才300，但是有车的住户不乐意了，觉得收费太高，负担不起，而且理由还挺充分，说这是公租房，住得都是没钱的人，就不应该收停车费，应该免费才对。
最后物业没办法了，只能给小区有车的住户单独办了进出证，外面的车一律不允许进入，只要有证的都是免费停车，真不知道那些开好车的人是怎么想的，占便宜没够，300块恐怕都不够他们加一箱油的，这么点停车费都不愿意交。
再后来，可能是不少人投诉，公租房不公平，所以开始清退不符合规定的住户，不然也轮不到我们这样的，凡是有车的，除了那种开车谋生，比如跑运输和开出租的以外，一律不允许再租公租房。
而且为了限制房屋转租，所有的门锁都换成了智能锁，但是不给机械钥匙，只给原住户一家人录入指纹，凭指纹才可以进去，这样一来，房子根本就租不出去了，租给别人录不了指纹，进不去，总不能每次租房的人回家还得房东过来给开门吧，也太不方便了，而且租房子的人也不放心。
自从换了锁以后，很多人都退了公租房，因为申请了以后长时间不住人也是不行的，这些人其实都不差钱，就是为了占便宜来的，本身自己就有房子住，才不住这小房子呢，没想到最后退了很多房子，如果不像这样管理一下，公租房不就成了笑话，住公租房的都是有钱人，没钱的却住不上，这样是不对的。
言归正传，回到题主的问题，公租房和廉租房不配卫生间是有很多好处的，我根据自己的实际体验来给大家说说。
不建卫生间可以减少公摊，增加房屋面积公租房的公摊其实算很小的了，也没有什么大堂，进了单元就上电梯，最多也不会超过百分之15，和商品房动辄百分之25到30，已经算是很好了，不过即使是这样也还是不够住。
只有住过廉租房的人才知道，穷人还是太多了，公租房是按照户口申请的，而不是按人头，也就是说一户只能申请一套，但是有的人一大家子在一个户口上，很有可能是祖孙三代，我见过最多的有十几口人，在一些房价高的地方，没钱的人根本买不起房子，只能一大家子挤在10多平米的小房子里，一间屋子里既要做饭，也得睡觉，还得做饭，非常乱。
就算住进了便宜的廉租房，虽然环境有一定的改善，但是你想想，五六十平的公租房，也就是一个两居的房子，住十几口人也还是不够。
所以，如果能够取消卫生间，在总面积不变的情况下，就可以多一个房间，在他们看来，多一个房间就可以多一个居住的空间，比卫生间实用多了，原本他们以前十几平米的房子也不可能有卫生间，都得去外面的公共卫生间，所以，对他们其实也没有什么大的影响，但是多个房间的意义可就不一样了。
很多祖孙三代住在一起的，有的孩子是女孩，都十几岁，甚至20岁了，还没有自己的单独空间，不仅生活不方便，而且对孩子从小的心理都会造成一个不好的影响，这样的孩子往往很自卑。
所以对于女孩来说，有一个属于自己的空间，哪怕是一个很小的房间，都是很重要的，远远比一个卫生间有用得多，更多时候，多一个房间代表的可是尊严。
公租房配卫生间可以节省费用，建设更多住房其实一个卫生间别看很小，但是建设的费用是很大的，要做防水，各种上下水的管道，还有里面的卫生洁具，整个小区算下来都是一笔不小的开支，如果公租房不配单独的卫生间，除了能减少公摊以外，省下的钱还可以盖更多的廉租房。
虽然公租房现在一直在增加，但是和有需要的人相比来说，还是远远不够的，有的人明明符合条件，但是却轮不到，最后没有办法只能去高价买商品房，买不起就借，毕竟很多人奋斗一辈子的目标就是有一套自己的房子，就因为贷款买房，让这些生活本来就不富裕的人雪上加霜，严重影响了生活品质，一点多余的钱都没有，一旦家里有人生病什么的，更是没有能力，非常可怜。
所以，如果公租房没有卫生间的话，就可以节约更多的自己去建设新的房子，让更多人的人有机会能住上又宽敞有便宜的房子，这才可以让住房回归它的本质，那就是居住，对于很多连住的地方都没有的人，有没有卫生间根本就不算什么，你住在大房子里，去评价别人没有卫生间是不对的，显然是没有设身处地为这些人考虑，和那些建议穷人把房子租出去赚钱的专家没什么区别。
其实题主没有说清楚，不配卫生间不等于没有卫生间专家说的只不过是房间里不单独建卫生间，但是人的需求也要满足，肯定会在合适的位置，楼道里，或者附近建设一定的公共卫生间，并且有专人负责卫生，其实还是很方便的。
因为自己家里的卫生间，除了装修要出钱以外，每天还得打扫，遇到素质低的人的话，没多长时间下水道就堵了，这时候就不觉得有卫生间是多么方便了。
这个我最深有体会，刚搬进去没多久，我家里的马桶就给堵了，自己花钱请来师傅疏通，花了300不说，清理出来的东西直让师傅摇头，说里面什么垃圾都有，甚至还有建筑垃圾的，手那么长的木棍也往里面扔，不堵才怪，但是问谁都不承认，后来修好以后也是时常就堵了，非常闹心。
公共卫生间除了给住户节省了一部分装修费用以外，而且有专人打扫，卫生不用担心，还不会堵家里的马桶，这个我是很赞成的，而且既然是公工卫生间，其实水费和电费都不用自己花钱，这样下来一年也能节省不少钱，本来住公租房的都是条件不好的人，这样不是给大家减轻了负担么？这是好事才对。
写在最后
其实作为公租房和廉租房，它并不属于哪个人，大家只有使用的权利，却没有所有权，如果你哪一天生活条件变好了，或者有了自己的房子，就应该主动搬出来你，让给那些真正需要它的人，这样才能做到公平。
这么看来，公租房其实就是过渡性的住房，对于临时性的房子来说，无论是从卫生角度，还是建设成本来说，不配卫生间是合理的，公平的目的本来就是为了让更多人的人有房可住，这才是排在第一位的。
但是很多人却没有理解公租房的含义，甚至还有很多相当高的要求，在我看来，公租房就是临时过渡使用的，能住就行，本来就和免费也没什么区别，想要享受可以去买大房子，我上大学时候的宿舍不也都是公共卫生间，难道还要给每个人都建一个单独的卫生间么？显然是不合适的。
没有单独的卫生间可能确实不太方便，但是也能让那些不符合条件，但是还住在公租房里的人自动退房，毕竟他们不差钱，肯定不愿意住。
而且也能激励那些住在这里的人继续努力，为了改善自己的生活条件去努力，不要让有些人觉得反正有地方住就摆烂，放弃工作，这样也是不对的。
轿车和suv该怎么选择
很高兴回答你的问题。
这个问题主要要看你的使用需求。这俩个车型带来的驾驶感受是不一样的。
轿车优势：1.相对底盘较低，重心也就低，高速稳定性高。同时开车时的安全感更高。
2.轿车流线设计更为合理，风阻系数低，那么它的油耗也就相对低。因为高速行驶时，大部分的动能都用来抵消风阻了。
3.家用代步的话，同价位的轿车维护成本较于SUV也要低。
SUV的优势：1.底盘相对高，那么它的行驶通过性要强，对于路况不好的地方来说，优势明显。
2.内部空间相对大。主要是头顶空间，因为车高。家里有人个子高大的话比较适合。
3.车型较大，对于爱面子的朋友，也是一种选择。
总体来说，家用代步轿车更合适，跑高速多轿车也合适。但是如果干工程或者经常在路况不好的地方行驶，SUV更合适。
旅行车为什么不如SUV
您身边的汽车专家，请关注小拉车
这个问题，咱们应该客观的来看，首先在这里，咱们不能说SUV比旅行车好。SUV和旅行车各有千秋，但也各有各的槽点。总的来说，什么样的车型好不好都是相对来说，至于消费者，选择适合自己的车便好了。
近些年来，不可否认的是SUV越来越火，车企更风推出的SUV可谓是琳琅满目，产品细分到位，覆盖不童阶层和年龄层的消费者。甚至一度引发了很多消费者的选择困难症。因为SUV具有良好的通过性，宽敞的车内空间以及大气的外观成了人们选择它的主要原因。
然而再反观国内的旅行车市场，发展的很突然，各车企相继象征性的出了几款旅行车，但是销量还是难赶上SUV，先说说旅行车是什么吧，从外形上看，比SUV小，但是又比轿车要大一点，身份貌似又十分尴尬，大多数旅行车都是以轿车为基础，唯一不同的是，把轿车的后备箱加高到与车顶持平。这种车在国外，主要欧美地区非常畅销，但是毕竟国情不一样，以中国的现状，每天上下班通勤就够繁琐了，哪儿还有世间去郊外玩耍啊。尤其以大城市的上班族为主，大部分的上班族通勤都以轿车为主，谁会开个旅行车来上班呢？如果要去郊外的话SUV的大空间更加足够，也没有理由买到旅行车的头上。
在中国旅行车远远没有SUV和轿车受欢迎，但并不代表旅行车不好，国内为什么又会有这一股旅行车热潮呢，也主要是因为西方的生活方式逐渐的渗透，但我还是那个观点，目前中国国情在这里，旅行车文化怎么渗透液赶超不了SUV给对实用性要求高的我国人民带来的便利。
（文|文凤汽车/小拉车建国）
为什么这几年中国人不爱买路虎车了
????这个问题我还真想回答一下，因为我是一名新晋的路虎车主，两个月前入手了路虎星脉，说起喷我真是深有体会，这个体会主要集中在网络中，买路虎之前，喷子告诉我路虎一到手全是毛病，发动机故障，整车断电等等等，吓得我不敢买！买了之后开了5000公里真的是舒舒服服，喷子们改口了，说让我再开一万，这里不得不提，我在路虎认证车主群里，星脉开七八万的大有人在，从没见过哪个人天天在群里喷，说起路虎都是暴发户，我想这应该是那些仇富心理人群说的吧??我现在是硕士毕业，路虎群里的车主大都彬彬有礼，暴发户还真是没见过。其实路虎早年是通过企业进口的方式到国内，没有4s和经销商，当时涌出了一批路虎专修，很多人就认为路虎在4s修不好，实际上一辆车再修不好能坏什么呢？再开不坏，真的不坏吗？举个例子，我家有过捷达和现在有一辆迈腾，开五六万公里一样有问题，但都是小问题呀，迈腾灯泡憋一个，屏幕偶尔死机，我们看待问题应该更辩证的看，网络中的喷子大多是没有路虎，但是在网络中喷子们能够以一个较高姿态去喷比自己更高逼格的车，也是一个不错感受????对不对呢？
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