沃兰多的10大忠告车主真实评价

本篇文章给大家谈谈沃兰多的10大忠告车主真实评价，以及为啥不建议买沃兰多对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 沃兰多次顶配新车不到11万值得入手或同价位有啥更好的选择
2. 沃兰多的10大忠告车主真实评价
3. 沃兰多开着怎么样
4. 10月销量冲进MPV排行榜前十的雪佛兰沃兰多是否值得购买

沃兰多次顶配新车不到11万值得入手或同价位有啥更好的选择

当下汽车消费市场的大环境d是，几乎所有车企都在谈年轻化，都在为主流的9后消费群d打造属于他们的产品，但年轻化的套路不该只是在设计或配置上做文章。对于年轻消费者来说，他们更希望在有限预算下，一款车能够满足多场景多功能的用车需求。这是沃兰多有别于市场上任何产品的原因，设计之初对于年轻群体的洞察，决定了它既非SUV也不是MPV，但在产品表现上又拥有两者的优势。回到沃兰多的定价上，-万的价格段恰好切中了大部分年轻消费者首次购车的预算区间，不过它虽然定义为轿车，但从价格上看必然会同时面对合资紧凑级轿车与小型SUV的竞争。那么对于它希望撼动的年轻消费者而言，又将如何做出选择？一款轿车如何做出差异化？

这里所说的差异化，其实主要谈的是沃兰多的造型和定位。首先，在-万区间存在着大量同质化严重的轿车与SUV，即便当下厂家都在宣传年轻化与运动化的设计，但受限于单一类型的设计套路、家族化设计语言等因素，决定了沃兰多的对手大多不具备沃兰多的时尚感与个性化。沃兰多并没有沿用雪佛兰当前的家族设计风格，而是直接采用FNR-X这款概念车的设计，这带来了两个好处：第一，它不同于任何一款雪佛兰，更具动感与前卫感；第二，它融合了SUV的高坐姿和设计风格，却带来了同等于轿车的优秀操控。这面对年轻消费者的多重需求更具有说服力。而对于沃兰多本身，更深一层的差异化其实来自于它的RedLine尚·红系列。今年成都车展，雪佛兰推出了全新的尚·红系列，这是延续雪佛兰赛车基因的一个运动化设计系列，包括专属铭牌、曜黑前格栅和炫红标识等元素，都在强调它的独特与个性化。此前尚·红系列只是作为探界者和科鲁兹原有产品配置之外的新选择，但到了沃兰多这款车上，个配置车型中就包含了两款RedLine，这意味着尚·红系列将是沃兰多的主打，设计与配置的双重升级将成为沃兰多在同级市场的又一个差异化筹码。

如何满足年轻人的多场景需求？虽然沃兰多为自己贴上了新时代家轿的概念，但如果从消费者的角度来看，它更像是一款介于SUV和MPV之间的跨界车。雪佛兰沃兰多的上市地点选在了迪士尼，这恰好是一个极具代表性的出行场景。我们趁着上市之前的时间观察了游客与车辆特点，无论是家庭还是朋友出行，SUV都占据了大多数。当然，对于这种出游形式，一个丰富的后备箱自然是必须的，无论是家庭出行需要的婴儿车，还是朋友结伴带上的背包行李。但我们在停车场留意到一个问题，大部分SUV都没有跳出传统造型设计，即便是当下开始流行了溜背造型，但也不可能完全放弃纵向空间的需求。这种情况下沃兰多是更为合适的，它强调了“魔术空间”的卖点，也就是说它的++座椅布局其实是针对多种出行场景而推出的，比例放倒的座椅决定了它拥有更灵活的乘坐和储物空间，与同级轿车相比，它在座椅和后备箱的空间利用上优于轿车，至于在SUV高坐姿的基础上保留的轿车式底盘，又决定了它将拥有更突出的驾驶操控。如果从造型、空间和驾驶表现这三个维度来看，其实沃兰多已经拥有了优于同级的功能性，但预算有限的年轻人并不愿意妥协，所以对于沃兰多来说，压轴的实力应该是上市公布的价格和配置。

进入激烈的价格区，沃兰多如何打动年轻人？即便汽车厂家希望推出的产品可以以魅力取胜，但仍旧逃不过消费者出于性价比的考虑。回到沃兰多这款车上，从它针对的年轻消费群体和强调的一车多能上，我们更是可以明确，这款车将会面临的性价比考验。从.9万到.9万的价格段，沃兰多只设置了款配置车型，可以说对于不同预算的消费者，它所瞄准的用户需求将会十分精确。虽然.9万元的手动挡车型只为降低门槛之用，但不可否认的是沃兰多标配的配置丰富度，全系LED大灯、日间行车灯、四窗一键升降、带纳米级防PM.空调滤芯的全自动空调、以及双USB充电接口在内的9项标配使得沃兰多具有同级突出的配置优势。当然，如果从选购建议的角度来看，其实沃兰多的四款配置车型上，最值得购买的是RedLine版本。以RedLineT自动纵享版为例，除了最为基础的实用性配置之外，比次低配多出的一万元提供了差异化明显的时尚设计，配置上也新增了外后视镜加热功能、皮质座椅、电动座椅调节、倒车影像以及定速雷达等多项舒适性配置，对于一款多场景车型来说，这些新增配置也是使用率极高的选项。相比之下，顶配车型提供的盲区监测、前排座椅加热功能，就属于更为高阶的需求了。从目前雪佛兰沃兰多的定价和车型配置来看，它的目的应该是全方位形成差异化，而这种差异化不仅仅是让自己变得不一样，而是在满足了更丰富出行需求的同时，展现自身的全方位实力。当年轻消费者已经厌倦了同质化严重的轿车或者SUV，沃兰多极有可能成为突破重围的那一位。

沃兰多的10大忠告车主真实评价

车主一：确实说四缸的车是比三缸的车稳，相对于家庭使用的话，沃兰多1.3T的车，还是没让我失望，而且现在最多就是跑跑长途高速，又不是要我们去翻山越岭的。

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车主二：动力虽然谈不上汹涌澎湃很猛烈，但是1.3T的动力宁可不要小觑它，在城区跑的话1.3T的动力还是挺不错的。

车主三：车里坐满五个人之后动力也没有什么衰减的现象，尤其是在上坡的过程中，也不会出现动力迟滞的现象，平时超个车也不吃力，涡轮增压发动机的动力感受要比一般的自吸发动机更有底气。

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车主四：这套动力总成我的感觉其实动力还是不错的，油门的话相对一些别的车也更为灵敏一些，还有最重要的一点，就是这车我觉得它这个动力总成也使用了很多车型上面了，稳定性包括是可靠性这块都是值得肯定的。

车主五：1.3T发动机对比其他车型动力偏弱，而中国消费者通常质疑发动机抖动，担心动力不足，以上问题在使用后感受沃兰多的动力符合生活出行需求，起步轻快，有强烈的推背感。

?车主六：在外面听冷启动声音确实大一些，当坐进车内就感觉到了世界的安静，隔音效果还是很棒的，只有开着空调挂D档闷着刹车，会感觉丝丝的抖动，其他情况下几乎和四缸机没有区别，同时还比较省油。

车主七：动力的话我觉得还是有进步的空间，1.3T排量的4缸涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速器，起步有点肉，动力输出稳定，但是提速还不够稳健，尤其是我走高速加速的时候，可以明显感觉得出来后劲不足。

?车主八：车子排量并不是特别大的，起码这个车身重量来说我觉得如果排量再大点的话应该就不会出现起步肉的情况了，平时虽然也有但感觉还好，载人或者拉货的时候就比较明显。

?车主九：这个板块比较满意这台车的变速箱，因为朋友买的车也是爱信的6AT的变速箱，虽然之前对车不是特别的了解，但是对这台变速箱可是如雷贯耳了，不少的车子都用这台车的变速箱。

?车主十：虽然沃兰多是1.3T的发动机，但是动力输出还是很棒的，虽然给人感觉是没力的，但是动力源源不断，尤其是60速以后。

沃兰多开着怎么样

兄弟，三缸机抖都是多少年前的事了，以前夏利奥拓上的三缸机抖是老司机们有目共睹的。最近几年，由于排放和环保的形势越来越严峻，小排量涡轮增压发动机如火如荼的发展，三缸机经过了全面的技术革新重新回到我们面前，但此三缸已非彼三缸。

沃兰多我朋友正好有一辆，我也开过，说发动机抖的人完全是无中生有，这个不仅不抖，前后独立悬挂开起来的质感和静谧性都很不错。稍微懂行一点的兄弟都知道三缸机去年就上了我得十佳发动机的排行榜，建议有顾虑的朋友自己去4S店试驾一下。

10月销量冲进MPV排行榜前十的雪佛兰沃兰多是否值得购买

（这个是某汽车平台沃兰多的广告，可以看出它提到了“家轿”这个概念）

上市之初，官方给出的定位就是跨界车，说它是轿车旅行版也行，说它是SUV也行，没想到最终计算销量的时候自动归结为MPV。那我们可以看一下沃兰多的销量，能在MPV市场上市之初突破4000台大关，总体来说成绩还是相当不错的。一方面得益于“金九银十”的销售旺季，另一方面还要归结为它的颜值出众。在这个“颜值即正义”的汽车市场，刚出道的沃兰多确实颜值很高，无论外观还是内饰，都符合大众的审美。同时，这个市场对销量起关键影响的还是价格，所谓“价格乃王道”！沃兰多的售价区间，老实说在同级别MPV车型里来说，不算高（不过最低配和次低配居然有两万元差价，这显然是不合理的），而且据说终端好像还有优惠，这也是沃兰多上市之初就斩获4000多台的原因之一。

不过既然已经归为MPV，我们不妨看看它和师出同门的别克GL6相比。是否更有竞争力～～一样的三大件，都是1.3T三缸发动机匹配6AT，三围尺寸也差不多，一样的轴距，也说明了这款沃兰多其实跟GL6没有太大差别，在价格一致的情况下，配置差别不算大，消费者显然更喜欢更加时尚动感的沃兰多。至于这款车到底时候值得购买，需要题主自行权衡，虽然三缸发动机在节能减排方面有很大的优势，不过发动机抖动也是一大弊病，就看你在接受沃兰多颜值和价格的同时能不能接受它的抖动了～～

建议购买之前，去试驾一下，看看到底能否接受，再做决定～～

希望对你有帮助～～

关于沃兰多的10大忠告车主真实评价和为啥不建议买沃兰多的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。