一带一路 铁路故事 出境班列的 把关人

大家好,今天给各位分享物流交接员为什么高薪的一些知识,其中也会对物流专员为什么工资高进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

本文目录

  1. 跟车员工资为什么那么高
  2. 各大求职平台里,物流普工操作工跟单员工资都很高8000-10000,是真的吗
  3. 物流交接员为什么高薪
  4. 58同城上一个月一万多块钱的物流专员工作,是正的吗

跟车员工资为什么那么高

跟车一类的高工资的工作是骗局

网上那些月薪上万招聘跟车员的信息,毫不夸张地说,大部分都是假的,其中有很深的套路!因为根本一分拿不到,通常先让你去装卸队先干几天说有车就可以跟车,一般头几天就是白出工,吃的不好喝的不好活还特别累,等他们实在脱不下去了,只会简单的给一点点车费,然后跟你说以前的钱都上保险还有押韵证之类。

跟车员主要做的工作:协助司机工作、保管清点货物,检查车况和货物情况,监督运输过程中的问题,搬运装卸车上货物,车上如果是重要的货物,留着看车和看货。

说白了就是打手。

各大求职平台里,物流普工操作工跟单员工资都很高8000-10000,是真的吗

骗人的,骗人的,骗人的,重要的事情说三遍!我刚刚特意去前程无忧搜了一下物流普工的招聘启事,刚好也看到了题主发的第三个图的招聘信息(后来图片好像被题主删掉了)。我这边显示是国内沿海城市某企业的异地招聘,我再点到具体地址,却显示:没有确切的上班地址。

可能工作的确有这个工作,但工资绝对不是这个工资。普工就干散货拼箱、货物分拣、整理核对盘点,搬运的活,还没有夜班,然后可以给你8500-11000的工资?是天上掉馅饼吧,完全没有技术含量的工作,为什么会给这么高的工资?要知道,物流专员的薪资待遇普遍也就3-4.5K,具体见以下分布图:

物流行业当中,有八成的人从事操作岗位的工作,工资计件制,或者按多少钱一吨计算,多劳多得,但是一个人的时间和精力始终是有限的,工资也是有个区间的,大部分人都是拿中下位的工资,而招聘往往会按上限工资去写,目的是吸引更多人来应聘。何况招聘信息上写无夜班,长白班,那就意味着单价是稍低的,也没有相关的夜班津贴,就更不可能把收入拱上去。

物流跟单员,也是一样的道理,说白了就算客服文员,主要是服务客户,包括货物核对,物流查询,解决客户物流问题,处理一些异常订单,接听电话,打单之类,一般一天干10小时以上,一周最多休一天,一个月下来,加上加班工资的话,也就在3000-6000之间,不可能去到上万。

总而言之,物流行业具有劳动密集型的特点,普工操作工跟单这类基础岗位是物流行业的主力军,一般技术含量低,要求不高。所以就当前劳动力市场价格而言,工资是不会太高的,除非拼命加班加点,把加班工资拱上去,才有可能拿到较高的工资(但一般能上万的真是凤毛麟角了)。否则,如果求职网站对这类岗位写的工资过高,那十有八九是有夸大水分,吸引求职者而已,请务必加以甄别核实,谨防上当受骗。

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物流交接员为什么高薪

因为特别辛苦。物流交接员就是跟着公司的车去送货物交接的人。一般工作于,物流公司托运公司,主要是从事体力劳动,而且工作时间不固定,白天黑夜都可能上班。

58同城上一个月一万多块钱的物流专员工作,是正的吗

不正常,不可信。哪里有这样的好事,都是一些骗子或者无良中介的套路,用高工资来套住人的心里,一步步将人带入沟里。

关于物流交接员为什么高薪,物流专员为什么工资高的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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