style="text-indent:2em;">很多朋友对于汽车油漆怎么弄好看和汽车喷漆怎么做才能喷出来的油漆像抛光一样亮不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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汽车喷漆做底子怎么做的平整干净有什么技巧
什么是钣金喷漆一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。二、刮灰〈塑型〉汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。三、喷漆喷漆我们通常分3个步骤〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。四、漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。钣金不是那么简单很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做。受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端，但在流程上，大家要谨防个别店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。喷漆是细致活儿整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，但是小店则是能省则省，顾客在接车时察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆，据王师傅介绍，色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。
汽车油漆泼什么最有效
洗衣粉和洗洁精有很大的酸性或碱性，酸碱性与车漆产生化学反应后，就极易腐蚀漆面，会让车身颜色失去光泽，慢慢发乌，尤其是白车，容易发黄，同时加速塑料件及轮胎老化。
同时，洗衣粉含有大量的无机盐，这些无机盐不能很好溶解，在液体中成颗粒存在，这些无机盐颗粒在清洗过程中很容易伤害漆面，形成细小的划纹。
汽车喷漆怎么做才能喷出来的油漆像抛光一样亮
第一遍清漆要满喷，就要它出光，中间闪干时间稍微多一点。
这样的第一遍主要起把漆面拉光的效果，为第二遍清漆铺垫，这样第二遍稍微稠一点的清漆如果喷匀的话就能达到最好的流平效果。有的人说第一遍雾喷：
第一遍不要雾喷，清漆稍微稀一点，枪走匀，第一遍也要出光的，如果怕流就距离拉的稍微远点（远点的目的是怕走枪不匀或者慢的话容易把漆喷成一堆，这样就流了，当然也不能太远，一般十公分到二十五公分）。
中间多等等闪干时间，手指按下起来不拉丝就差不多（大约5到十分钟）。第二遍可以分两次来喷，先走一遍喷个八成，别停，枪距离拉远点，直接雾喷一遍，雾喷差不多一遍清漆量的百分之三十。怕流就枪距离拉远点，主要还是慢慢掌握手感，在喷拉手位置的时候枪要快速扫过，不然拉手位置容易流。
汽车车漆如何调色
进行汽车漆调色之前，备好调色所需的工具和容器，尽可能在白色阳光充足时调色，避免于日出日落时或太明太暗的地方调色，墙壁尽可能避免纯白色或浓色。影响色彩的因素就是光源，在不不同照明条件下，个色彩看上去不相同。设想你将一辆红色跑车停在由钠光灯照明的停车场内，你也许会注意到你的车看上去不再是红色，而呈现出橙色，物体只能反射它从光源接收到的波长。
在调色之前要判定对象的颜色，影响色彩的第二个因素是我们所看到的物体，被反射、透射和吸收的光线，都会影响物体所呈现的颜色。颜色包括色彩和非色彩，调色就是对色彩和非色彩的明度、饱和度的调配，非色彩只具有亮度的调配，判定颜色是汽车漆调色的基础。
明度是某种色彩呈现出的深浅或明暗程度。明度可标在刻度尺上，从黑至白依次排列，“蓝”色系列各成员依据明度不同可分为近乎白色的天蓝色直至近乎黑的的海军兰。饱和度直接体现颜色的彩度和鲜艳度。
根据表面颜色进行具体的分析是由几种颜色调配而成的，哪种是主色，哪种是副色，比例占多少，然后初步针对性的拟定出调色配方。色彩系统中最基本的色相是红色、黄色和蓝色，它们也称为“三原色”，几乎所有的颜色都可以用他们调配出来。
小样调试后大量调制：在喷涂前，都是要调配少量试样，调色的原理要根据“由浅入深”，再取样品喷涂在干净的样板上试样，等颜色干燥以后于原始样板进行对比，在油漆调色准确以后进行大量调制。
调色过程中，最基本的起点是颜色基本理论，然后是把理论知识灵活应用到实际工作中。
1了解颜色的基本过度规律
红色+黄色=桔色
黄色+蓝色=绿色
蓝色+红色=紫色
2所有的颜色都是主色和副色；主色往往由两种色母组成，副色总是位于主色的两侧。
3灰色系列中的黑色和白色，主要用于控制明暗度和彩度。
好了，关于汽车油漆怎么弄好看和汽车喷漆怎么做才能喷出来的油漆像抛光一样亮的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
